非變壓器故障原因。如：空氣侵入變壓器內(nèi)(濾油后);油位降低到氣體繼電器以下(浮子式氣體繼電器)或油位急劇降低(擋板式氣體繼電器);保護二次回路故障(如氣體繼電器接線盒進水、端子排或二次電纜短路等)。如確定為外部原因引起的動作，則恢復信 后，變壓器可繼續(xù)運行。 　　比如干式變壓器ABC的三端子，如果我將線以A-CB-BC-A方式連接，那么輸出端卷板機也將是A-CB-BC-A的規(guī)律。即ABC三相如果在輸入側接反，輸出側也反過來了。但是如果接反是正好全部反過來，一般小型變壓器(入戶供電的)不會有什么問題，對于微型變壓器(幾千瓦的)無論怎么反過來接都沒事。 　　變壓器大家都知道是用來變壓的，那么疑問就來了，變壓器是如何進行變壓的呢這一點首先是因為它含有鐵芯，那么鐵芯是什么，為什么能幫助變壓器變壓呢為了鐵內(nèi)渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯(lián)系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。 　　一個線圈接交流電源稱為初級線圈(或原線圈)，另一個線圈接用電器稱為次級線圈(或副線圈)。所以從這里大家可以看出鐵芯的作用了吧。其實變壓器只有鐵芯還是不能進行變壓的，那么還有什么呢實際的變壓器是很復雜的，不可避免地存在銅損(線圈電阻)、鐵損(鐵心)和漏磁(經(jīng)空氣閉合的磁感應線)等，為了簡化討論這里只介紹理想變壓器。

　　由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運輸車輛也只能保持在每小時3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個小時。大型變壓器由于重量過大，為在運輸中減輕重量，變壓器本的油會被部分或全部，排油后的空間會用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 　　詳細介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結組標 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進入了停電模式，嚴重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因為高溫時段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長時期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場漁民增產(chǎn)增收，運檢部技術人員與老子山供電所黃孝春所長利用了5天時間，跑遍了淮龍、建設、王殿等灘涂進行實地勘察、規(guī)劃、立項、報批。