橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性協(xié)調(diào)性需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。一構(gòu)造．構(gòu)造形式L)金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表-和表-是常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。城市河道欄桿防撞性能好。橋梁是一個城市的象征名片。所以我們需要注意的是城市河道欄桿外觀要美觀，要求里實外美，表面無暇點蜂窩麻面，因此在城市河道欄桿模板選型上要特別注意。

不銹鋼復(fù)合管具有以下優(yōu)點： 不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標準為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，http://www.sdsgg.com/不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。 可以焊接 3.1內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不銹鋼復(fù)合鋼板焊接技術(shù)條件”。3.3 焊前應(yīng)采用機械方法及有機溶劑，焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊條采用GB/T983 “不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ3.2. 3.5 焊接方法采用手工電弧焊；對要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。 焊接設(shè)備焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝要求，并符合有關(guān)設(shè)備標準的規(guī)定。采用手工電弧焊時采用直流電焊機。3.6 焊接程序先焊復(fù)材(不銹鋼管)，再焊過渡層， 焊基材(碳鋼管)。3.7 焊接要求復(fù)材焊縫表面應(yīng)盡可能與復(fù)材表面保持平整、光順。焊接過渡層時，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，即降低熔和比。為此應(yīng)采用較小直徑的焊條或焊絲，及較小的焊接絲能量。對接焊縫的余高應(yīng)不大于1.5mm。

去銹、氧化皮焊渣的主要方法有手工處理、機械處理、噴射處理、化學處理（酸洗）、電化學處理和火焰處理等多種方法。
①手工處理主要使用砂布，刮刀，錘鑿、鋼絲刷、廢砂輪等工具，靠手工打磨敲鏟、掃刷來除去銹垢、氧化皮及焊渣，塵土等表面污物。
②機械處理常用的有風（電）動刷，除銹槍，拋光砂輪及風（電）鏟等工具，借助機械力的高頻沖擊與磨擦的作用除銹和氧化皮舊漆等污物。
③化學處理是利用特殊配方的酸性溶液來浸、溶鐵藝制品，通過化學反應(yīng)來除凈氧化皮、銹痕、油污，即所謂的“酸洗”。
④噴射處理是利用機械離心、壓縮空氣、高壓水流等為動力，將磨料、砂石、鋼丸拋射到鐵藝制品的表面，沖擊和磨擦掉氧化皮、銹痕、舊漆、型砂等。
除油對于鐵藝制品來講，一般可采用有機溶液，堿液，電化學等方法，市面所售的各種金屬清洗劑也較適用。通過以上的各種方法將鐵藝護欄清理干凈后，就可以進行美麗的噴涂的，各式各樣的顏色，都可以供用戶選擇。