質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)及檢測方法。（4） 技術(shù)鑒定證明。2樹脂、固化劑、稀釋劑等材料應(yīng)密閉貯存在陰涼干燥的通風(fēng)處、并應(yīng)防火、纖維布等材料均應(yīng)防潮貯存。玻璃鱗片樹脂與橡膠襯里的比較：玻璃鱗片樹脂與橡膠襯里在吸收塔內(nèi)均具有良好的耐腐蝕性能，那么各自特點不同之處。（1） 橡膠襯里的物理失效較；鱗片樹脂多，也比較容易老化，這是由橡膠本身的結(jié)構(gòu)所決定，那么玻璃鱗片樹脂硬化時收縮小，各接觸面的殘應(yīng)力小，熱膨脹系數(shù)小，所以不容易衰減。（2） 玻璃鱗片樹脂的耐溫差性能較橡膠襯里好。涂層中由于含有許多玻璃鱗片，因此了涂層與基材間的線材膨脹系數(shù)差異，可適用于溫度交變的重腐蝕環(huán)境。（3） 玻璃鱗片樹脂較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度不僅體現(xiàn)在樹脂基體與其中的玻璃鱗片間的粘結(jié)強(qiáng)度較高，而且體現(xiàn)在基材間的粘結(jié)強(qiáng)度高，因此涂層不易產(chǎn)生龜裂、分層或剝離，附著力和沖擊強(qiáng)度較好，從而保證了較好的耐蝕性。

當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護(hù)，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護(hù)和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動角磨機(jī)打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。