1，公路，鐵路，機(jī)場跑道，市政道路等各種道路路基加筋增強(qiáng)，能有效地提高路基的整體強(qiáng)度，防止沉降，延緩，防止道路的反射裂縫。2，水利工程中的堤壩，河道的加筋固土，增強(qiáng)其防護(hù)能力，增加堤壩頂部的使用面積，防止堤壩塌陷，滑坡，沉降基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性。
功能及特點(diǎn)目標(biāo)和使用表達(dá)書.否則不可用于工程施工,復(fù)合土工膜復(fù)檢結(jié)局強(qiáng)制統(tǒng)共及格.施工控制進(jìn)程操作復(fù)合土工膜鋪設(shè)前編好施工組織設(shè)計,聲明鋪設(shè)過程和技巧舉動,經(jīng)監(jiān)理準(zhǔn)予后方使用,施工職工均應(yīng)穿平底布鞋或軟膠底鞋實(shí)施鋪設(shè),禁止穿釘鞋以防踩壞土工膜,做到隨鋪隨壓,復(fù)合土工膜鋪設(shè)要以及保護(hù)層鋪設(shè)相協(xié)作.拼接中復(fù)合土工膜焊縫質(zhì)量是拼接要害,施工中越發(fā)要增強(qiáng)接縫勘察。留心事項:原材伎質(zhì)量操作進(jìn)場的復(fù)合土工膜強(qiáng)制有廠家供給的及格勘察過程有一目測罰.二現(xiàn)場檢漏.。
的實(shí)際情況對速度和溫度進(jìn)行調(diào)。4.焊縫要求整齊，美觀，不得有滑焊，跳走現(xiàn)象。5.在遇上土工膜長度不夠時，需要長向拼接，應(yīng)先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應(yīng)成T字型，不得十字交叉。
充氣法:焊縫為雙條,兩條之間留有約10mm的空腔,將待測段兩頭封死,插入氣針,充氣至0.05~(視膜后采得),靜觀30s,觀看真空表,如氣壓不降落,表達(dá)不漏,接縫及格,不然應(yīng)實(shí)時修理.抽樣法:約1000㎡得一試樣,干嗎拉伸強(qiáng)度實(shí)踐,條件強(qiáng)度不低于母材的80%,且試樣斷裂不得在接縫處,不然接縫品質(zhì)不及格.。
2 兩布一膜基布：80-600g/m 膜厚：3 一布兩膜基布：/m 膜厚： 復(fù)合土工膜的功能，作用： 復(fù)合土工膜采用土工布（機(jī)織土工布或塑料編織土工布）除具有 土工布隔離，排水，加筋防護(hù)等作用外，還具有封閉（防滲）功能， 可廣泛應(yīng)用于水利堤壩，筑路，機(jī)場，排水，房屋，環(huán)保等許多領(lǐng)域， 在工程中主要起防滲，防護(hù)，加固等作用。

7、低密度聚乙烯膜適用交通設(shè)施：公路的基礎(chǔ)加固、涵洞的防滲；
    固然又有一哪類境況,是首要條件加筋質(zhì)料施展隔絕用處,就可以擔(dān)保填土的整體性,禁止片面下陷,虧損填土,知足這一條件的質(zhì)料往往期望是外延率較大的 土工織物,而不謀求其具備高強(qiáng)度以及高模量.
適應(yīng)值比例選擇是基本的選擇方法，其中每個個體被選擇的期望數(shù)量與其適應(yīng)值和群體平均適應(yīng)值的比例關(guān)系，通常采用賭(md已 ttewheel)方式實(shí)現(xiàn)。這種方式首先計算每個個體的適應(yīng)值，土工膜然后計算出此適應(yīng)值在群體適應(yīng)值總和中所占的比例，表示該個體在選擇過程中被選中的概率口選擇過程體現(xiàn)了生物進(jìn)化過程中“適者生存，優(yōu)勝劣汰”的思想，并且保證優(yōu)良基因遺傳給下一代個體。
 HDPE土工膜在實(shí)際施工和使用過程中，在堅硬物體或外力的作用下，土工膜表面會產(chǎn)生刮痕或切口。在這種情況下，會對土工膜的長久性能產(chǎn)生一定的影響，從而對整個防滲工程的穩(wěn)定性也產(chǎn)生不利的影響。耐環(huán)境應(yīng)力開裂的測試就是模擬這種情況下的持久性能。不同厚度HDPE土工膜的耐環(huán)境應(yīng)力開裂技術(shù)指標(biāo)。在厚度上做20%的切口，放入特殊的溶液中浸泡。同時在樣品的一端施加重力，模擬土工膜在實(shí)際環(huán)境中受力的情形，來計算樣品斷裂前持續(xù)的時間。受到應(yīng)力，產(chǎn)生磨損下的持久性能?？梢赃@么說，當(dāng)土工膜作為大面積防滲屏障時，一旦出現(xiàn)大范圍的開裂，就被認(rèn)為是整個防滲系統(tǒng)失敗，而造成土工膜開裂的主要因素就是應(yīng)力的作用。
1）錨固溝：是固定HDPE土工膜和保護(hù)層土工布的，HDPE土工膜和保護(hù)層土工布鋪設(shè)好后，即時用砼板壓住。