304L
是碳含量較低的304不銹鋼的變種，用于需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區(qū)中所析出的碳化物減至少，而碳化物的析出可能導(dǎo)致不銹鋼在某些環(huán)境中產(chǎn)生晶間腐蝕（焊接侵蝕）。
304N 是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強度。
305和384 不銹鋼含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用于對冷成型性要求高的各種場合。
308 不銹鋼用于制作焊條。
309、310、314及330
不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強度。而30S5和310S乃是309和310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。330不銹鋼有著特別高的抗?jié)B碳能力和抗熱震性．
316和317
型不銹鋼含有鋁，因而在海洋和化學(xué)工業(yè)環(huán)境中的抗點腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼。其中，316型不銹鋼由變種包括低碳不銹鋼316L、含氮的高強度不銹鋼316N以及合硫量較高的易切削不銹鋼316F。
321、347及348 是分別以鈦，鈮加鉭、鈮穩(wěn)定化的不銹鋼，適宜作高溫下使用的焊接構(gòu)件。348是一種適用于核動力工業(yè)的不銹鋼，對鉭和鉆的合量有著一定的限制。

不銹鋼管產(chǎn)能過剩過剩進展的力度不夠，執(zhí)行也不到位，效果不是很理想。今天國務(wù)院又召開會議，再次強調(diào)要嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)格管理，把企業(yè)的執(zhí)行力度增加到 化，各個執(zhí)法人員和有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)執(zhí)法不嚴(yán)，執(zhí)法過程中出現(xiàn)問題的要嚴(yán)格追究責(zé)任人，以下是會議的內(nèi)容：各地要切實把確保完成任務(wù)的責(zé)任落到實處，保證質(zhì)量并確保如期完成去產(chǎn)能任務(wù)。各地要嚴(yán)肅認真兌現(xiàn)做出的承諾，按照責(zé)任書簽訂的內(nèi)容，不折不扣抓好落實。
  會議要求，各地要嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，不得以任何名義任何方式再備案新增產(chǎn)能的鋼鐵項目，所有備案鋼鐵項目必須落實產(chǎn)能置換指標(biāo)，并向社會公告。三年內(nèi)停止審批新建不銹鋼管項目、新增產(chǎn)能的技術(shù)改造項目和產(chǎn)能核增項目，堅決防止產(chǎn)能邊減邊增。各地區(qū)要督促相關(guān)不銹鋼管和企業(yè)對在建不銹鋼管、手續(xù)不全的不銹鋼管抓緊簽訂增減掛鉤協(xié)議，繼續(xù)抓好煤炭減量化生產(chǎn)措施的落實。會議還指出，各地要嚴(yán)格執(zhí)法，堅決查處各種形式違法違規(guī)問題。充分運用地區(qū)自查、部門核查、媒體暗訪等多種形式，深入開展淘汰落后產(chǎn)能、違法違規(guī)建設(shè)項目清理和聯(lián)合執(zhí)法“三個專項”行動。同時，要落實月度報告通報制度，要按照時間節(jié)點及時、認真上報。不銹鋼管要嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能過剩的有關(guān)規(guī)定，切實做好產(chǎn)業(yè)過剩的化解工。

不銹鋼管近期技術(shù)進行改革，沒有做什么宣傳，不過正好我們的新技術(shù)也研究成功了?，F(xiàn)在產(chǎn)品終于可以成功用于油氣管道的運輸了。大家都知道油氣管道的要求非常的高，不僅需要密封性好，還要不會生銹，并且有利于液體的長距離運輸。以前我們在前兩個特點都能夠滿足，但是適于長途運輸很難做到。所以經(jīng)過近一年的研究，終于攻破了這項難題。
  不銹鋼管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調(diào)整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點是同一規(guī)格的帶鋼可生產(chǎn)多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應(yīng)范圍較大，焊縫可避開主應(yīng)力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應(yīng)力呈拉應(yīng)力狀態(tài)。
  不銹鋼管生產(chǎn)廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內(nèi)尚無此種工藝，是我國廠改進的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補充條件，由于歷史原因，國內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。