干式變壓器的溫度控制系統(tǒng)干式變壓器的運(yùn)行和使用壽命，很大上取決于變壓器繞組絕緣的可靠。繞組溫度超過(guò)絕緣耐受溫度使絕緣破壞，是變壓器不能正常工作的主要原因之一，對(duì)變壓器的運(yùn)行溫度的監(jiān)測(cè)報(bào)警控制是十分的，今對(duì)TTC-300系列溫控系統(tǒng)作一簡(jiǎn)介。 　　風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制：通過(guò)預(yù)埋在低壓繞組熱處的Pt100熱敏測(cè)溫電阻測(cè)取溫度信 。變壓器負(fù)荷增大，運(yùn)行溫度上升，當(dāng)繞組溫度達(dá)110℃時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻；當(dāng)繞組溫度低至90℃時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止風(fēng)機(jī)。超溫報(bào)警、跳閘：通過(guò)預(yù)埋在低壓繞組中的PTC非線性熱敏測(cè)溫電阻采集繞組或鐵心溫度信 。 　　溫度顯示系統(tǒng)：通過(guò)預(yù)埋在低壓繞組中的Pt100熱敏電阻測(cè)取溫度變化值，直接顯示各相繞組溫度(三相巡檢及 值顯示，并可記錄歷史 溫度)，可將 溫度以4～20mA模擬量輸出，若需傳輸至遠(yuǎn)方(距離可達(dá)1200m)計(jì)算機(jī)，可加配計(jì)算機(jī)接口，1只變送器，多可監(jiān)測(cè)31臺(tái)變壓器。 　　當(dāng)變壓器繞組溫度繼續(xù)升高，若達(dá)到155℃時(shí)，系統(tǒng)輸出超溫報(bào)警信 ；若溫度繼續(xù)上升達(dá)170℃，變壓器已不能繼續(xù)運(yùn)行，須向二次保護(hù)回路輸送超溫跳閘信 ，應(yīng)使變壓器迅速跳閘。系統(tǒng)的超溫報(bào)警、跳閘也可由Pt100熱敏傳感電阻信 動(dòng)作，進(jìn)一步提高溫控保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。

　　此外，變壓器也不會(huì)產(chǎn)生電磁輻射。輸變電設(shè)備實(shí)際上產(chǎn)生的是工頻感應(yīng)電磁場(chǎng)，其電磁感應(yīng)水平不僅大大低于，而且遠(yuǎn)低于日常使用的電視機(jī)、電腦、、微波爐等家用電器的輻射值，不會(huì)危害。關(guān)于變壓器噪聲的問(wèn)題，專家解釋，變壓器在工作運(yùn)行中會(huì)發(fā)出一種“嗡嗡”的電磁聲響，但對(duì)周圍的影響幾乎很小。 　　按照的相關(guān)，一般居民住宅區(qū)的噪聲要求小于55分貝。所以，只要住宅小區(qū)里變壓器的噪聲不大于55分貝，就不會(huì)影響人們的正常生活。大型變壓器是如何運(yùn)輸?shù)臑楹芜\(yùn)輸時(shí)要充入由于大型變壓器的體積和重量太大，轉(zhuǎn)移到安裝現(xiàn)場(chǎng)是一件非常困難的事。 　　運(yùn)輸大型變壓器，通常會(huì)采取鐵路、公路或水路運(yùn)送，一般會(huì)根據(jù)器身重量和尺寸選擇運(yùn)輸工具。以運(yùn)輸淮上特高壓輸變電工程變壓器為例，該工程第三臺(tái)主變壓器高25米，重345噸，要運(yùn)輸這個(gè)龐然大物，要用長(zhǎng)27米的運(yùn)輸車輛才能完成。 　　31公里的道路有180多處高空，要越過(guò)6座石橋……為了確保運(yùn)輸這些龐然大物，電網(wǎng)企業(yè)建立了一整套運(yùn)輸保證體系，并聯(lián)合交通、路政、等部門和單位，運(yùn)送線上的，處理路面、橋梁等薄弱環(huán)節(jié)，全力確保變壓器運(yùn)輸。