帶電濾油時(shí)，油管和濾油機(jī)應(yīng)可靠接地，以保護(hù)工作人員的人身，工作人員要專業(yè)，要有人監(jiān)護(hù)，穿帶好絕緣用品。操作：4和5對(duì)角閥門接口處，接上壓力式濾油扣，閥門4抽出油，從閥門5處打回油箱，經(jīng)多項(xiàng)循環(huán)濾過，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。 　　但是變壓器在發(fā)展的問題中也是產(chǎn)生著一些比較重要的問題的，為典型的就是缺乏創(chuàng)新能力、技術(shù)不足是主要的表現(xiàn)特征，以后廠家在進(jìn)行發(fā)展的時(shí)候要搞清楚各個(gè)部分之間的關(guān)系，加強(qiáng)創(chuàng)新的發(fā)展和改革!在我國相對(duì)來說，節(jié)能變壓器在我國面臨著諸多的困難。 　　主要表現(xiàn)在一方面是節(jié)能變壓器的強(qiáng)烈市場需求推動(dòng)，另一方面是目前節(jié)能配電變壓器市場散亂的現(xiàn)狀，加上入行門檻低、企業(yè)良莠不齊、缺少界定與標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)瓶頸、價(jià)格高昂、補(bǔ)貼力度不夠等等因素的制約，導(dǎo)致我國節(jié)能變壓器推廣緩慢。 　　我國變壓器的發(fā)展雖然說是比較快，廠家的數(shù)量在短時(shí)間之內(nèi)在不斷地進(jìn)行，迅速升高的變壓器廠家背后是變壓器利益的不斷地進(jìn)行出現(xiàn)。當(dāng)前我國相對(duì)來說是技能層面上存在一些缺點(diǎn)，節(jié)能變壓器需求添加本錢，對(duì)用戶而言，價(jià)錢也相對(duì)比較貴。

　　這樣，才能保證絕緣導(dǎo)線的使用壽命。的供電線路長、供電設(shè)施多、資金有限，這就決定了有限的維實(shí)施大范圍改造。因此，改造時(shí)，資金充足的條件下，要盡可能地建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)，按照“改一個(gè)，成一個(gè)”的原則，保證所架設(shè)的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件，能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進(jìn)行選配。 　　二次(0.4KV)的負(fù)荷不變(功率)，必然引起電流增大，從而變壓器過電流，引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV，遠(yuǎn)低于變壓器的電壓5KV。建議：輪流供電，不使變壓器過載。更換高壓線路，加大導(dǎo)線線 。采用無功補(bǔ)償，線路壓降。 　　由變壓器基本原理知，50Hz變壓器其體積與重量較大，而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心，目前大都采用進(jìn)口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對(duì)于DC110V控制電源，容量不大，因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離，這也是成熟的。 　　高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的，車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng)，并使用二級(jí)管與外電路隔離。每臺(tái)逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動(dòng)以下交流負(fù)載：空氣壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器、設(shè)備通風(fēng)機(jī)、車廂插座(220V交流)、擋風(fēng)玻璃除霜器等等。