如何調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延升產(chǎn)業(yè)鏈，是多數(shù)不銹鋼復(fù)合管企業(yè)在思考的問(wèn)題，企業(yè)將著力于通過(guò)精細(xì)化管理，提高單個(gè)員工的產(chǎn)出，比如減少銷售人員數(shù)量、向下游產(chǎn)業(yè)鏈上分流員工等。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不銹鋼復(fù)合管企業(yè)不約而同地將當(dāng)前的產(chǎn)能置換，作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方式，通過(guò)產(chǎn)能置換，提高裝置整體水平，并轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品。
一些企業(yè)還在尋找新的盈利點(diǎn)，上傳統(tǒng)環(huán)節(jié)不銹鋼復(fù)合管企業(yè)會(huì)要求貿(mào)易商先付預(yù)付款再安排生產(chǎn)出貨，而現(xiàn)在的一些不銹鋼復(fù)合管企業(yè)也在不斷創(chuàng)新，比如給貿(mào)易商提供一些金融服務(wù)，不要求貿(mào)易商墊付資金，但在貿(mào)易商提貨時(shí)加一些利息。不銹鋼復(fù)合管在發(fā)展的過(guò)程中要不斷地進(jìn)行調(diào)整好它的發(fā)展和生產(chǎn)方式，對(duì)于企業(yè)要嚴(yán)格進(jìn)行遵守供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的相關(guān)的規(guī)定，企業(yè)有序進(jìn)行生產(chǎn)和投入市場(chǎng)，這樣的話對(duì)于不銹鋼復(fù)合管而言才能夠基本緩解生產(chǎn)過(guò)剩的壓力，基本解決相應(yīng)的問(wèn)題!
不銹鋼復(fù)合管行業(yè)今年的重點(diǎn)仍然是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，對(duì)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深度和力度要在原來(lái)的基礎(chǔ)上更加深刻，不銹鋼復(fù)合管廠繼續(xù)在技術(shù)，環(huán)保，市場(chǎng)上進(jìn)行綜合的改革和發(fā)展，促進(jìn)不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的穩(wěn)定和企業(yè)的長(zhǎng)期的發(fā)展。雖然說(shuō)是這個(gè)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革一直在進(jìn)行，但是需求旺盛的時(shí)期不知道什么時(shí)候到來(lái)。不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)分析師認(rèn)為，本周不銹鋼復(fù)合管期市場(chǎng)將不會(huì)繼續(xù)反，而會(huì)出現(xiàn)小幅下跌。未來(lái)數(shù)月，不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)將表現(xiàn)為震蕩走勢(shì)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的上漲和下跌。當(dāng)前市場(chǎng)利多和利空因素基本勢(shì)均力敵，在一段時(shí)間內(nèi)難以出現(xiàn)方向性選擇。
他進(jìn)一步分析，一方面，不銹鋼復(fù)合管庫(kù)存持續(xù)下降，且降幅較大，反映供需不平衡的矛盾有所緩解。而政府近的減稅和降準(zhǔn)措施有利于提振市場(chǎng)心，并有助于改善需求及增加流動(dòng)性。另一方面，美國(guó)針對(duì)中國(guó)的貿(mào)易行動(dòng)對(duì)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)影響將會(huì)逐步體現(xiàn)，盡管1-3月份的宏觀數(shù)據(jù)給人感覺(jué)不是太差。但從宏觀數(shù)據(jù)上來(lái)看，不管是客觀上的原因，還是由于政府主動(dòng)為經(jīng)濟(jì)減速所致，未來(lái)需求減弱比較確定。不銹鋼復(fù)合管是鋼材中的重要的一種，它在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及生活中發(fā)揮著不可估量和無(wú)可替代的作用，對(duì)于不銹鋼復(fù)合管而言它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要材料，要在技術(shù)和市場(chǎng)綜合對(duì)接和吻合上進(jìn)行下功夫，企業(yè)的生存和生產(chǎn)都是要靠這些環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行保障的。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于油溫升高、油黏度降低、油質(zhì)劣化，會(huì)出現(xiàn)一系列故障，歷來(lái)汽車行業(yè)都使用管式熱交換器對(duì)油進(jìn)行冷卻。為了提高冷卻效率，緊湊結(jié)構(gòu)，一些生產(chǎn)企業(yè)改用不銹鋼復(fù)合管板式換熱器，材料多采用SUS304、SUS430和SUS409L。在汽車用緊固件方面，雖然傳統(tǒng)上習(xí)慣使用低合金冷鐓鋼材料，但在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)中一些環(huán)境條件十分惡劣的部位，使用不銹鋼復(fù)合管也鮮見(jiàn)，而且用量呈上升趨勢(shì)。汽車緊固件常用的不銹鋼復(fù)合管有SUS410、SUS304、SUS316、SUS430J1L、SUH660等。近年來(lái)，全球環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題日益突出，汽車工業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)：一方面要求提高汽車燃?xì)獾臒嵝剩瑴p少汽車廢氣排放；另一方面是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)厲和對(duì)汽車輕量化及壽命延長(zhǎng)等要求，必將進(jìn)一步促進(jìn)不銹鋼復(fù)合管在汽車上的使用。同時(shí)，隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求的進(jìn)一步提高，也促使其所用材料從普通不銹鋼復(fù)合管向更高性能不銹鋼復(fù)合管轉(zhuǎn)變。
成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體不銹鋼復(fù)合管在汽車排氣系統(tǒng)中的使用比率將進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是含Nb鐵素體不銹鋼復(fù)合管，近10年來(lái)在地區(qū)的使用增長(zhǎng)極快。 根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在2010年前發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車用不銹鋼復(fù)合管在我國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)前景。專家預(yù)計(jì)，到2017車產(chǎn)量將達(dá)到19524萬(wàn)如果按每輛汽車平均使用不銹鋼復(fù)合管25千克計(jì)算，2017需要汽車用不銹鋼復(fù)合管1067萬(wàn)噸。