鍍鋅槽鋼生產廠家在生產加工的環(huán)境中一般會有什么要求呢？ 是要求通風透氣，不能在封閉的狀態(tài)下進行鍍鋅，鍍鋅的過程會出現一些化學物質的刺鼻氣體，倘若不做好透氣工作容易使人吸入氣體導致或者身體中毒以及其他的不良影響。其次是要注意身體上的防護， 是帶上防腐蝕性強的手套，避免化學液體濺到手上。第三是要做好設備的檢查，設備要完好并且不能對場所造成破壞。
現在市面上所見的一些鍍鋅槽鋼不外乎是兩種制作方法， 種就是上個世紀六七十年代所使用的冷鍍鋅槽鋼，因為這個材料的鋼管承受腐蝕的能力非常的差，所以現在在一些新建的住宅當中都已經明令靜止這種鋼管的使用。
鍍鋅槽鋼生產廠家現在所生產的熱鍍鋅槽鋼被社會廣為認可和使用，而且我們在應用于建筑和機械這些領域的同時看到了熱鍍鋅槽鋼的優(yōu)勢，所以我們在使用的同時也可以讓這種熱鍍鋅槽鋼投放到住宅當中去使用。

鍍鋅鋼管的 點是優(yōu)良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來鍍鋅鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢，并成為汽車用薄板的主體。各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種、規(guī)格，改進鍍層工藝進而提高鍍層質量，即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。鍍層板的成形性始終是其應用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過綜合的先進技術相配合才能達到良好的應用效果。目前，發(fā)達用于汽車行業(yè)的鍍鋅鋼管約占其總產量的40~45%左右。近十年來，熱鍍鋅在工藝技術和裝備上都取得了較大發(fā)展，尤其是汽車熱鍍鋅板和更好的耐腐蝕性鍍層的配方有了新的突破。由于成本和質量上的優(yōu)越性，據悉，日本汽車行業(yè)決定今后汽車用板材全部用合金化熱鍍鋅板取代現有的電鍍鋅合金板。為此，許多廠家相繼建立了現代化大型帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產線，并對早期建設的生產線進行技術改造。