柔性護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構；半剛性護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。
  它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性；剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。
  橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。

不知道大家有沒有細心發(fā)現，我們經常逛的公園就有水泥仿木護欄，它無處不在，人們所到之處，可將美景與綠色盡收眼底，時尚與優(yōu)雅隨身而到，具有強度高、抗沖擊性強、裝飾性強、藝術感強、綠色環(huán)保、壽命長的特點。這種護欄主要材料以水泥（硅酸鹽）為主，屬于堿性材料。
  我們在對其進行著色處理時候一定要注意：沒有經過處理就直接把油漆涂上去，非常容易導致水泥仿木欄桿建筑物變色、脫落。仿木護欄上面的色彩大多數采用高聚物乳液為主要成膜物質（常用的有聚、聚醋等合成液）加入顏料、助劑制成的涂料進行涂飾，具體根據隱蔽或面等不同情況上色。
  我們在進行著色的時候需要需要很多問題，下面有河道護欄廠為大家總結下有關著色的處理步驟：在進行基層處理的時候，我們需要先把水泥仿木護欄建筑基層表面殘留的邊框、浮灰、浮沙石及油脂等凈，然后選用107膠加水1倍調合均勻涂刷底層，稍干后，進行下一步工序。