雖然鈦合金異型管的沖壓性差，但它的熱塑性良好；
比強(qiáng)度（即抗拉強(qiáng)度/密度)高，抗拉強(qiáng)度可達(dá)100～140kgf/mm2，而密度僅為普通鋼異型管的百分之六十；
低溫性能好，間隙元素極低的鈦合金異型管如TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性；
性模量低、熱導(dǎo)率小，且鈦合金異型管無(wú)鐵磁性；
鈦合金異型管的中溫強(qiáng)度好，使用溫度比鋁合金高幾，在中等溫度下仍能保持所要求的強(qiáng)度，可在450～500℃的溫度下長(zhǎng)期工作。
所以說(shuō)鈦合金異型管具有強(qiáng)度高而密度又小、機(jī)械性能好、韌性和抗蝕性能好等特點(diǎn)。但是同時(shí)它的工藝性能差、切削加工困難、在熱加工中、非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)，且抗磨性差生產(chǎn)工藝復(fù)雜。

硼加入量的硼可使奧氏體不銹鋼異型管的熱態(tài)塑性改善。少量的硼由于形成低熔點(diǎn)共晶體，使奧氏體鋼焊接時(shí)產(chǎn)生熱裂紋的傾向增大。但含有較多的硼時(shí)，反而可防止熱裂紋的產(chǎn)生。含硼的鉻鎳奧氏體不銹鋼在原子能工業(yè)中有著特殊的用途。
提高異型管質(zhì)量的六點(diǎn)措施：
由于客戶對(duì)管材生產(chǎn)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，所以我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該注意以下六點(diǎn)措施：
對(duì)于異型管進(jìn)行必要的冶煉，這樣就能夠讓鋼管的壓下量減少很多，并且通過(guò)軋制能夠進(jìn)一步的提高其質(zhì)量；
在生產(chǎn)異型管的時(shí)候要即使的把握好溫度，這樣才能能夠保證正壓的操作，同時(shí)能夠防止管才的表面受到破壞；
在制造異型管之后要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，如果沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)，那么我們很難能夠分辨出一些質(zhì)量上的問(wèn)題，所以檢測(cè)是必須的；
對(duì)于管材要按照鋼材所帶有的成分和組織通過(guò)一定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)減少一些沒(méi)有必要的雜物，同時(shí)也能夠排除一些對(duì)管材造成傷害的成分；
要挑選比較恰當(dāng)?shù)能堓伵c一些均勻的孔型系統(tǒng)，這樣才能夠讓異型管的表層比較光滑，并且對(duì)于其質(zhì)量有著很大的提高，比較不會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象；

影響異型管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn)：
異型管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開(kāi)卷后的材料被送到模具時(shí)，相對(duì)于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加，嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以異型管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸，這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類(lèi)齒隙比較小，驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng)，使送料的精度下降。