碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。 15.結構用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。

與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長等優(yōu)點。據(jù)測試，鋼塑復合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機械強度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題?？蓮V泛應用于自來水、煤氣、化工產品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級換代產品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復合管在大口徑自來水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場 競爭力的新產品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎上涂敷塑料而成， 管口直徑達1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強，可耐強酸、強堿及其它化學腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強，管道表面光滑，不粘附任何物質，能降低輸送時的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

 

第三，無縫鋼管廠減產的行動一直在進行，為了適應市場發(fā)展需要，減產的力度一定會恢復到正常的狀態(tài)。加之近庫存也有所下降。此外，九月份一批土地的擱置期已到，必然會開始施工建設，從而拉動無縫鋼管的需求?！?號小口徑無縫鋼管按所承受的高溫性能分為一般鍋爐鍋爐鋼管和高壓鍋爐鍋爐鋼管。無論一般鍋爐鋼管或高壓鍋爐鋼管按其用途要求不同又可分為各種鋼管。小口徑無縫鋼管主要生產方法有熱軋（包括擠壓）、焊接和冷加工三大類。冷加工是鋼管的二次加工。熱軋小口徑無縫鋼管生產過程是將實心管坯（或鋼錠）穿孔并軋制成具有要求的形狀、尺寸和性能的鋼管。整個過程有三個主要變形工序：1、穿孔——將實心坯（錠）穿軋成空心毛管。
2、軋管——將毛管軋成接近要求尺寸的荒管；、定減徑——將荒管不帶芯棒軋制成具有要求的尺寸精度和真園度的成品管。生產中，按產品品種、規(guī)格和生產能力等條件不同而選擇不同類型的 軋管機。由于不同類型的軋管機軋管時軋件的運動學條件、應力狀態(tài)條件、道次變形量、總變形量和生產率等有所不同，因此必須為它配備在變形量和生產率方面都匹配的穿孔機和其他前后工序的設備。這樣一來，不同的軋管機相應構成了不同的軋管機組。熱軋大口徑無縫鋼管的生產方法就是以機組中軋管機類型分類的，目前常用的熱軋大口徑無縫鋼管生產方法見表1－9。一個機組的具體名稱以該機組品種規(guī)格和軋管機類型來表示，如168 連軋管機組就是指其產品的 外徑為168mm 左右的、軋管機為連軋管機的機組。
鋼管熱擠壓機組用擠壓機的 技壓力（噸位）或產品規(guī)格范圍來表示其型號 二季度，鋼鐵業(yè)仍處于低位運行態(tài)勢，生產增速較一季度有所回升，鋼價同比跌幅收窄，主營業(yè)務收入增速略有回升，效益略有改善，固定資產投資同比明顯下降景氣指數(shù)繼續(xù)走低中經(jīng)鋼鐵產業(yè)①景氣指數(shù)為95.0(2003年增長水平=100)，比上季度下降2.3點。目前鋼鐵行業(yè)仍在弱勢運行。在構成中經(jīng)鋼鐵產業(yè)景氣指數(shù)的6個指標中(僅剔除季節(jié)因素，保留隨機因素②)，與上季度相比，出口額、利潤總額、主營業(yè)務收入、稅金總額增速有所上升，從業(yè)人數(shù)增速略有下降，固定資產投資總額增速明顯下降。進一步剔除隨機因素后，中經(jīng)鋼鐵產業(yè)景氣指數(shù)為94.6(見景氣走勢圖中的藍色曲線)，比上季度下降1.2點，比未剔除隨機因素的景氣指數(shù)(見紅色曲線)低0.4點。