讓道路護(hù)欄在具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性的同時將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能設(shè)計：道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它在設(shè)計的時候考慮到道路護(hù)欄要有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。
警示功能設(shè)計：道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在道路護(hù)欄上設(shè)計并配置上有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言，簡潔明了，警示了駕駛員要注意道路護(hù)欄的存在和注意行人與非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。 美觀環(huán)保功能設(shè)計：通過道路護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。主要采用的材料是一種、無害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料。
不銹鋼碳素鋼與不銹鋼欄桿立柱有什么不同:不銹鋼的密度比碳鋼高一些。碳鋼的質(zhì)量分?jǐn)?shù)很低，并沒有特意加入其他材質(zhì)，而不銹鋼卻是融合特殊材質(zhì)達(dá)到的不銹鋼。就是在制作不銹鋼欄桿立柱時，不銹鋼在所有材質(zhì)中抗腐蝕能力強(qiáng)，不易生銹的制品，不銹鋼制品是以鈍態(tài)形式存在的，但是碳鋼是加入了鈦的特殊不銹鋼制品。后不銹鋼的電阻比碳鋼的電阻要高。不銹鋼管，以其優(yōu)異的耐腐、耐磨、買熱性和其閃亮、豪華的表面，而廣泛運用于我們的日常生活之中，但受到我國NI資源貧乏所限，不銹鋼需求很大程度上依賴進(jìn)口，價格比較昂貴，另外，不銹鋼管的薄壁、易碰憋、易折彎等致命弱點，使得不銹鋼管的普及應(yīng)用在很大程度上受到制約。
將不銹鋼管和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復(fù)合，是復(fù)合新材料領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新！無膠壓力不銹鋼復(fù)合管，兼具不銹鋼良好的抗腐性和卓越美觀的華麗外表，以及碳素鋼良好的抗沖擊性能，使裝飾和負(fù)荷完美結(jié)合，節(jié)能和廉價有機(jī)統(tǒng)一，復(fù)合大力發(fā)展復(fù)合新材料產(chǎn)業(yè)政策，因而受到各級政府的重視和支持。

2008年下半年金融危機(jī)引發(fā)不銹鋼復(fù)合管欄桿價格暴跌，至10月鋼產(chǎn)量比6月降低25%，2009年9月開始不銹鋼復(fù)合管欄桿市場調(diào)整，至12月鋼產(chǎn)量比9月下跌9%；2010年4月房地產(chǎn)政策收緊觸發(fā)不銹鋼復(fù)合管欄桿市場一輪下跌，至9月鋼產(chǎn)量比4月下跌14因此，雖然每個不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家都希望是后一個減產(chǎn)的企業(yè)，希望通過降低出廠價格加大營銷力度來度過不銹鋼復(fù)合管欄桿市場寒冬，但是隨著不銹鋼復(fù)合管欄桿市場調(diào)整時間的拉長，持續(xù)的虧損必將迫使不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家加入限產(chǎn)的行列。也只有鋼產(chǎn)量明顯的降低，使得供需不匹配的矛盾得以緩解之后，不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的轉(zhuǎn)機(jī)才會出現(xiàn)。
在SteelOrbis全球不銹鋼復(fù)合管欄桿網(wǎng)于伊斯坦布爾的市場交流會上，土耳其不銹鋼復(fù)合管欄桿生產(chǎn)商協(xié)會MehmetZeren向與會者通告了土耳其即將上馬的一些不銹鋼復(fù)合管欄桿項目。包括預(yù)計于2014年開工建設(shè)的，橫穿安納托利亞的天然氣管道項目(TANAP)。據(jù)稱，該項目將天然氣從阿塞拜疆經(jīng)土耳其運至歐洲，預(yù)計使用180萬噸不銹鋼復(fù)合管欄桿。另外，還有將土耳其的天然氣運至歐洲各國的納布科管道項目；還有土耳其和間的石油和天然氣管道輸送項目。MehmetZeren稱協(xié)會正與土耳其能源部談判，以保證土耳其生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合管欄桿能夠應(yīng)用在這些項目中。
至于土耳其運進(jìn)加工制度(IPR)，MehmetZeren先生稱，土耳其制造商之所以從國外進(jìn)口原料，是因為欲與其他不銹鋼復(fù)合管欄桿生產(chǎn)國，如中國競爭。據(jù)悉，中國可以在本國活的較為便宜的原材料，但是土耳其卻無法從本國購買有競爭優(yōu)勢的原材料。而運進(jìn)加工制度(IPR)，旨在鼓勵土耳其出動，包括在出口完成后，對進(jìn)口的原材料采取退稅措施。MehmetZeren先生還稱，土耳其制造的螺旋焊管將有可能應(yīng)用到之前通常使用高頻直縫焊管的中東項目。而以上所有的努力都將增加土耳其的不銹鋼復(fù)合管欄桿出口。另外，2012年，土耳其不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量同比增加12%，不銹鋼復(fù)合管欄桿出口同比增長10%。Zeren先生預(yù)計，2013年本國不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量和不銹鋼復(fù)合管欄桿出口將分別同比增加5%和3.5%。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長，城市化進(jìn)程推進(jìn)很快，各城市私家車數(shù)量猛增，城市道路交通建設(shè)相對滯緩。道路護(hù)欄作為城市交通設(shè)施，對緩解城市交通壓力效果卓越。但并不是說所有城市路面都適宜設(shè)置道路護(hù)欄的，說到底，道路護(hù)欄只是輔助和改善交通。不過，在交通事故頻發(fā)路段、交通流復(fù)雜路段、城市急轉(zhuǎn)彎路段等交通環(huán)境惡劣地帶，科學(xué)合理設(shè)置道路護(hù)欄，是非常有必要的，可以有效降低各類交通事故概率。

不銹鋼復(fù)合管被廣泛用于市政公共工程施工、鋼結(jié)構(gòu)、空間框架建設(shè)、石油化工、市政設(shè)施、橋梁護(hù)欄、公路交通工程施工項目，建筑裝飾工程施工、體育設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路車輛、建筑裝飾、路燈、停止、運輸、鋼結(jié)構(gòu)架、家具制造.、城市管網(wǎng)、石油天然氣傳輸、摩托車保險杠、干燥機(jī)、自行車車把等。不銹鋼復(fù)合管成品規(guī)格.從9.5毫米- 219毫米,壁厚從0.5 mm - 18.0 mm,表面亮度可以達(dá)到320#—600#。不銹鋼復(fù)合管的應(yīng)用及生產(chǎn)方法，作為機(jī)械工程結(jié)構(gòu)用鋼管，從設(shè)計制作結(jié)合成一體從而使它具有綜合特性的價廉物美的新型鋼管。由于不銹鋼復(fù)合管具有優(yōu)良的綜合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前蘇聯(lián)等都很重視不銹鋼復(fù)合管的開發(fā)及使用.
從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗方法等面進(jìn)行了大量的研究，從而使復(fù)合鋼管產(chǎn)品在能源、造船、化工、石油和機(jī)械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 不銹鋼復(fù)合管的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環(huán)境特征，基本原則是：作為基層鋼管，它應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛性，價格便宜，工藝性能好。
作為復(fù)蓋層則應(yīng)具有抗環(huán)境介質(zhì)的腐蝕或者抗磨損能力，該復(fù)蓋層可以復(fù)合在基層管的內(nèi)層(內(nèi)復(fù)合管)，也可以復(fù)合在其外層(外復(fù)合管)。不銹鋼復(fù)合管按使用性質(zhì)可分為化工用液體和使用考慮，要求其材料的機(jī)械物理化學(xué)等綜合性能優(yōu)良。從經(jīng)濟(jì)效益考慮，又希望材料的使用壽命長，價格便宜。
雖然通過添加合金元素和熱處理等冶金手段可以提高或改善材料的某種特性，但是添加昂貴而稀有的合金元素并不總是能夠得到所需要的綜合性能。例如，作為高溫高壓鍋爐過熱器用鋼管，它應(yīng)具有高溫強(qiáng)度特性、優(yōu)良的耐外表面高溫腐蝕和耐內(nèi)表面水蒸汽氧化的特性，同時為了提高鍋爐的熱效率，該鋼管還應(yīng)具有很好的導(dǎo)熱性。
作為單一材料，要求同時滿足上述諸要求是有一定困難的，而不銹鋼復(fù)合管則是合理解決問題的有效途徑。不銹鋼復(fù)合管特點：適用于高層建筑的裝飾和道路護(hù)欄 景點防護(hù)設(shè)施.耐壓強(qiáng)度優(yōu)于鍍鋅管及非金屬管材.管壁光滑、均勻、不結(jié)垢、耐腐蝕.采用傳統(tǒng)工藝連接、可靠。