鑿毛機(jī)1產(chǎn)品齊全
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 鑿毛機(jī)1產(chǎn)品齊全供應(yīng)范圍覆蓋云南省、西雙版納市、景洪市、勐海縣、勐臘縣等區(qū)域。 |



機(jī)型小,機(jī)身重,每分鐘可以做24000次的鑿擊頻率。每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米,同時(shí)減少對(duì)基礎(chǔ)的破壞。3點(diǎn)震動(dòng)阻尼系統(tǒng)使操作者更加舒適(4.96米/秒2),機(jī)器動(dòng)力是由3m3/7公斤空壓機(jī)來操作的。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作的,每付鑿毛靴頭共11個(gè),每付鑿毛靴頭的使用壽命在3000m2以上2、親情并不只是生,而是養(yǎng)。;在更換五次以上鑿毛靴頭后,更換一次活塞桿及活塞套,這樣大大降低了鑿毛頭的使用成本,并且不用打開機(jī)體即可在一分鐘內(nèi)解決更換靴頭。(具體技術(shù)參數(shù)詳見規(guī)格書)19、心理咨詢關(guān)系中需要有一種“距離美”。
鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理,使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的,類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中,在現(xiàn)澆板澆注完畢后,要鑿毛,進(jìn)行下一層的澆注,讓混凝土粘結(jié)牢固。所以“鑿毛機(jī)”一般也被稱為“混凝土鑿毛機(jī)”。手持式氣動(dòng)鑿毛機(jī)用途:機(jī)型小.重量輕.鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)的鎢鋼合金制作.硬度強(qiáng).質(zhì)量?jī)?yōu).主要用于小面積的鑿毛(局部、立面、側(cè)面、頂面鑿毛),且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)造成破壞。
手持式電動(dòng)鑿毛機(jī)用途及說明:電動(dòng)鑿毛機(jī)是針對(duì)個(gè)別用戶需求研發(fā)的一種新型便攜性電動(dòng)鑿毛機(jī).工作效率每小時(shí)可拉毛15平方左右.工作寬度為9公分.本機(jī)采用無極變速機(jī).使用壽命長.刀頭和刀軸全部為鎢鋼合金材質(zhì).廣泛用于.高速公路.橋梁.墻面.停車場(chǎng).市政工程及市政裝修等等建筑工程.從而達(dá)到粗糙度用于二次鋪裝。



西雙版納景洪聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司多年來秉承“追求卓越,用心鑄造好品質(zhì)”的企業(yè)核心理念,與時(shí)俱進(jìn),推行品牌運(yùn)營戰(zhàn)略,使公司【鑿毛機(jī)】產(chǎn)品有著優(yōu)良的性價(jià)比以及快捷的服務(wù)特點(diǎn),以“誠信為本、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、強(qiáng)化管理、力創(chuàng)新高”的經(jīng)營方針,打造充滿活力和競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),用務(wù)實(shí)的姿態(tài)與海內(nèi)外客商精誠合作,攜手共創(chuàng)美好明天。


鑿毛機(jī)(手持式單頭鑿毛機(jī))是用于橋面、梁面、水壩基面等基面的混凝土表面的粗糙、浮漿和去除破損地面凸起部分的一種混凝土表面處理工具。鋼筋條之間的鍵入作業(yè),預(yù)制板連接處和表面的平整。手持鑿毛機(jī)。手持鑿毛機(jī)主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿,建筑物墻體、地面,及市政工程混凝土面層剔除修補(bǔ)翻新加固等領(lǐng)域。
鑿毛機(jī)主要適用于水庫、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。對(duì)各種陳舊地面做翻新前的地坪處理;去除破損地面凸起部分;環(huán)氧樹脂地面鑿毛;地面做防滑面;新面層打毛等具有果和率,可使你的施工質(zhì)量擁有前所未有的效果。



北京商報(bào)訊(記者陶鳳 彭慧)“窗里窗外間,飛馳而過時(shí),車水馬龍里,北京公交如流動(dòng)的一道風(fēng)景,見證著這座城市的歷史與未來?!?月2日,首場(chǎng)北京交通開放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國企開放日在北京公交集團(tuán)舉行,據(jù)介紹,活動(dòng)緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號(hào),共開設(shè)1個(gè)主會(huì)場(chǎng)和5條參觀線路。
北京公交集團(tuán)宣傳部副部長高陽告訴北京商報(bào)記者,今年采取1+5的模式,這五條線路此前沒有對(duì)公眾開放過,今年全部開放。其中,主會(huì)場(chǎng)設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場(chǎng)站,5個(gè)參觀站點(diǎn)分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場(chǎng)站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門“鐺鐺車”站臺(tái)。分設(shè)線路的參觀方式,使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交,展現(xiàn)了新中國成立70年來北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。
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