不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄和不銹鋼碳素復(fù)合管護(hù)欄的區(qū)別，主要在于不銹鋼跟碳鋼的區(qū)別：
不銹鋼：
不銹耐酸鋼簡(jiǎn)稱(chēng)不銹鋼，它是由不銹鋼和耐酸鋼兩大部分組成的，簡(jiǎn)言之，能抵抗大氣腐蝕的鋼叫不銹鋼，而能抵抗化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼叫耐酸鋼。一般說(shuō)來(lái)，含硌量Wcr大于12%的鋼就具有了不銹鋼的特點(diǎn) 不銹鋼按熱處理后的顯組織又可分為五大類(lèi)：即鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、奧氏體-鐵素體不銹鋼及沉淀碳化不銹鋼文字。
碳鋼 
主要指力學(xué)性能取決于鋼中的碳含量，而一般不添加大量的合金元素的鋼，有時(shí)也稱(chēng)為普碳鋼或碳素鋼。
碳鋼也叫碳素鋼，指含炭量WC小于2%的鐵碳合金。
碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。
按用途可以把碳鋼分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和易切削結(jié)構(gòu)鋼三類(lèi)，碳素結(jié)構(gòu)鋼又分為建筑結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器制造結(jié)構(gòu)鋼兩種；
按冶煉方法可分為平爐鋼、轉(zhuǎn)爐鋼和電爐鋼；
按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、鎮(zhèn)靜鋼（Z）、半鎮(zhèn)靜鋼（b）和特殊鎮(zhèn)靜鋼（TZ）；
按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）；
按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優(yōu)質(zhì)碳素鋼（含磷、硫較低）和高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼（含磷、硫更低）和特級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。

橋梁上的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有哪些作用？
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的防護(hù)欄。其效果是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。橋梁防撞護(hù)欄廠家介紹橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法許多，除按設(shè)置方位劃格外，還可按構(gòu)造特征、防撞功用等辨別。
按構(gòu)造特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式橋梁護(hù)欄；按防撞功用可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄分離了城市設(shè)備適用功用和藝術(shù)的可觀賞功用為一體的勝利產(chǎn)品，處置了燈具的躲藏問(wèn)題，安裝便利，在河提和山坡個(gè)游人起到了平安警戒和引導(dǎo)功用。不銹鋼橋梁護(hù)欄立柱和橫梁上規(guī)劃的LED燈火。
節(jié)能環(huán)保，對(duì)路途照明起到了很好的輔佐效果！不銹鋼橋梁護(hù)欄運(yùn)用范圍：適用于首要橋梁、河道、公園、旅游區(qū)等公共場(chǎng)所補(bǔ)白：產(chǎn)品規(guī)格完整，并可按用戶(hù)請(qǐng)求定制恣意尺度，或根據(jù)環(huán)境需求停止個(gè)性化規(guī)劃。

怎樣增加不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的使用壽命
經(jīng)過(guò)不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄構(gòu)配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著的機(jī)械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽(yáng)能真空管、真空集熱板的結(jié)合應(yīng)用，使不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽(yáng)能造福人類(lèi)，并且使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低的功效，在減小甚至杜絕污染的同時(shí)，大大降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的功效。不銹鋼復(fù)合管, 橋梁護(hù)欄,護(hù)欄立柱,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄
1、人行道或帶外側(cè)的護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。護(hù)欄構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線(xiàn)條護(hù)欄。護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足 規(guī)范要求。
2、護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足：車(chē)輛以80KM/H的速度，與護(hù)欄成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、護(hù)欄造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線(xiàn)等重要交通通道時(shí)，橋面人行道護(hù)欄上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
5、作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。不銹鋼復(fù)合管, 橋梁護(hù)欄,護(hù)欄立柱,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。