性能特點：一、專業(yè)汽車底盤；本設備采用特殊定制的商用汽車底盤，具備高低檔切換功能，爬坡能力強，可滿足隧道施工隊高爬坡性能的要求。二、雙噴頭設計;雙控制系統驅動的雙噴施工設計，可同時兩人各抱一根噴漿管施工，極大的提高了施工效率。三、液壓系統；本設備采用的雙動力液壓油泵，有效的保證了系統的穩(wěn)定性。四、速凝劑系統；速凝劑系統采用智能計量泵，可手動靈活調節(jié)添加量，有效的提高了速凝劑的使用效率。
混凝土噴漿車，創(chuàng)造性的將成熟的底盤制造技術和噴漿車技術相對接，大大提高了噴漿車的機動越野性能，可實現快速靈活的轉場作業(yè)，其***車速可達75km/h，極強的機動性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車的柴油機、電動機雙動力系統，都可實現噴漿作業(yè)，達到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產品發(fā)動機動力只能操作臂架動作的設計，在環(huán)境適應性上有極大的優(yōu)越性。

濕噴后的混凝土表面比較粗糙，水分散失較快，導致水泥不能充分水化或引起混凝土干縮裂縫，降低混凝土強度，因而對其進行的養(yǎng)護非常重要。按照正常施工順序，應在混凝土終凝時就開始至少7d的灑水養(yǎng)護。對于掌子面濕度較大（濕度達到90%）可以不采取專門的灑水措施。
噴射過程中噴射手應根據圍巖具體情況，慢速的采用繞8字、繞s或螺旋線等使用，以保證混凝土堆到一定厚度方離開，然后逐步擴充噴射面，再按由下往上、先墻后拱的順序噴射。當混凝土表面凹凸不平時，首先要填平表面，然后噴頭成s型或螺旋狀均勻緩慢地移動，為盡量避免回彈現象發(fā)生，每圈必須壓前面半圈噴射，每次噴射3-4米長即可，總之要確保混凝土表面光滑、平順。