激光切割機(jī)直銷廠家
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 激光切割機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、江門市、恩平市、蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開(kāi)平市、鶴山市等區(qū)域。 |
本著“品質(zhì)保證,客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、信譽(yù)為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉,堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以完善的售后服務(wù)為承諾,我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動(dòng),江門恩平神繪數(shù)控設(shè)備有限公司在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中以過(guò)硬的【激光切割機(jī)】產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)許多大型的公司都建立了長(zhǎng)期良好的合作伙伴關(guān)系,我們也熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客戶來(lái)我司考察,參觀及技術(shù)交流;廣納博交的企業(yè)精神,愿與社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作,共創(chuàng)美好家園!


近些年,"高精密造船業(yè)"和"迅速造船業(yè)"變成船只加工制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵發(fā)展趨勢(shì),光纖激光切割技術(shù)性也取得了迅速發(fā)展趨勢(shì),占有了全部激光切割加工制造行業(yè)的70%之上。船舶制造制造行業(yè)關(guān)鍵以厚鋼板原材料主導(dǎo),應(yīng)用光纖激光切割板才,可替代一些必須選用繁雜大中型磨具的剪壓生產(chǎn)加工方式 ,大大縮短生產(chǎn)制造周期時(shí)間和控制成本。選用光纖激光切割開(kāi)料撤銷了裝配線容量后,了當(dāng)場(chǎng)修割的狀況,降低了人工服務(wù)和原材料浪費(fèi),架構(gòu)裝配線速率顯著加速,裝配線品牌明顯。
現(xiàn)階段,船只制造行業(yè)船殼板才零件開(kāi)料方法關(guān)鍵選用數(shù)控火焰切割、等離子切割機(jī)、裁切生產(chǎn)加工及其光纖激光切割。別的激光切割方法相對(duì)性于光纖激光切割有眾多不夠,比如數(shù)控火焰切割與等離子切割機(jī)割縫寬、激光切割精密度差,易造成有害物質(zhì),空氣污染大。而光纖激光切割針對(duì)船板激光切割而言,具備激光切割高精度,熱膨脹小,降低二次生產(chǎn)加工(如銑邊、打孔等)、裝運(yùn)、打磨拋光,特別是在圓形、小圓孔、斜面生產(chǎn)加工等優(yōu)勢(shì),合乎船殼按段轉(zhuǎn)配精密度規(guī)定,能充分保證架構(gòu)裝配線空隙操縱在1mm范疇,但其在不銹鋼板材層面的好用激光切割速率相對(duì)性等離子切割機(jī)要差。


船只激光切割針對(duì)船殼按段轉(zhuǎn)配精密度規(guī)定高。過(guò)去船舶制造公司一般選用低溫等離子對(duì)肋板開(kāi)料時(shí),為了確保裝配線空隙,在肋板上均設(shè)定修割容量,這必須在當(dāng)場(chǎng)裝配線時(shí)手工制作開(kāi)展修割,修割品質(zhì)良莠不齊,切縫內(nèi)殘余金屬氧化物,另外了裝配線勞動(dòng)量,裝配線周期時(shí)間提高,導(dǎo)致全部按段修建周期時(shí)間增加。此外,選用光纖激光切割開(kāi)料撤銷了裝配線容量后,了當(dāng)場(chǎng)修割的狀況,降低了人工服務(wù)和原材料浪費(fèi),架構(gòu)裝配線速率顯著加速,裝配線品牌明顯。
在船舶制造行業(yè),光纖激光切割防止了低溫等離子對(duì)肋板開(kāi)料時(shí),為了確保裝配線空隙,而在肋板上設(shè)定修割容量,并根據(jù)人工服務(wù)開(kāi)展修割,導(dǎo)致修割品質(zhì)良莠不齊的狀況的產(chǎn)生。進(jìn)而降低裝配線的勞動(dòng)量、裝配線周期時(shí)間、原材料與人力成本浪費(fèi)。根據(jù)光纖激光切割的船用鋼板,割縫性價(jià)比高,創(chuàng)口面垂直性好,無(wú)掛渣,空氣氧化層薄,表層光潔,不用二次生產(chǎn)加工,可立即電焊焊接,且熱膨脹小,曲線圖激光切割高精度,降低相互配合綜合工時(shí),保持無(wú)障激光切割高強(qiáng)度船板。船只內(nèi)構(gòu)材空隙量的誤差。




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