另外，在縫制噸袋時(shí)，要求縫線選用強(qiáng)度必須達(dá)到18kg以上的聚酯線，保證其縫紉強(qiáng)度達(dá)到國(guó)標(biāo)。進(jìn)出料口設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定進(jìn)出料口基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥828N/50mm，但在實(shí)際設(shè)計(jì)中，由于出料口承受拉力較大，可高一些，進(jìn)料口強(qiáng)度可低一些，一般選用覆膜基布(90—100)S/m2。
大家現(xiàn)在都知道柔性集裝袋是我們平時(shí)用來(lái)托運(yùn)貨物用的一種工具，但是如果我們不用它的時(shí)候，或者說(shuō)它在運(yùn)輸途中使用的時(shí)候，是不是隨便往哪里一放就好了呢？小編在這里提醒您可不要這么想當(dāng)然哦，這些工具都是需要好好保管的，如果保管不當(dāng)?shù)脑挘@些工具很容易就老化導(dǎo)致不能使用哦！
柔性集裝袋在自然環(huán)境下即在陽(yáng)光直射的條件下，在一周后柔性集裝袋的強(qiáng)度降低到25%，兩周后會(huì)降低40%，基本上是不能再使用的。就是說(shuō)柔性集裝袋的儲(chǔ)存保管問(wèn)題非常重要。

定義說(shuō)明柔性集裝袋又稱噸袋或太空袋，是一種中型散裝容器，主要以起重機(jī)或叉車就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點(diǎn)，是一種常見(jiàn)的包裝材料之一。
工藝說(shuō)明
集裝袋是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進(jìn)行拉伸，通過(guò)熱定型制成度低延伸率的PP原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。
我國(guó)塑編的集裝袋主要出口日本、韓國(guó)，并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)集裝袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開(kāi)市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國(guó)的集裝袋還達(dá)不到他們的要求。

一般經(jīng)過(guò)提吊試驗(yàn)的袋子是不會(huì)出問(wèn)題的，出問(wèn)題只會(huì)是操作失誤，或沒(méi)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)的袋子，就算斷掉一根吊帶都不會(huì)出問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的包裝行業(yè)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)落后于市場(chǎng)包裝行業(yè)的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，有些標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際不符，只是停留在書(shū)本上，如現(xiàn)在的集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門制定的，編織袋標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門制定的，由于缺乏行業(yè)的兼顧性，針對(duì)性，和行業(yè)之間利益的充分考慮，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以市場(chǎng)實(shí)際的占優(yōu)。
防漏覆膜噸袋的生產(chǎn)要選擇原材料，為保證產(chǎn)品達(dá)標(biāo)，在其原材料的選擇上也很嚴(yán)格。1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋的分類結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求和檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在（0.5－2.3）m＃之間、載重在（500～3000）kg之間的集裝袋。防漏覆膜噸袋的制作方法及標(biāo)準(zhǔn) <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr>《噸袋 <wbr>集裝袋 <wbr>軟