大棚管成品庫存有所下降，但旺季庫存消化速度不如預期。除了建材螺線庫存消化尚可，板材類消化情況不盡如人意

，去庫存壓力較大。5月通常為鋼市消費淡季，在價格快速拉漲后，一方面大棚管廠利潤，后續(xù)產量很難下降；另一方面

，也將后市需求。
 待因素消化后，鋼市仍有回調壓力。4月下旬開始進駐天津、山西、遼寧、安徽、福建、湖南、貴州等省市進行工作。

2017年一帶一路合作高峰將于5月中旬在北京，為了保證空氣，將會采取大規(guī)模京津冀大棚管廠限產，大棚管廠限產對

鋼市影響將逐步顯現(xiàn)。
江蘇省大棚管行業(yè)執(zhí)行會長、吳耀芳表示，加快企業(yè)聯(lián)合重組，一方面可以對現(xiàn)有分散產能進行置，促進部分過剩產能

退市場，另一方面有利于推動優(yōu)勢企業(yè)進一步做優(yōu)做強，形成由優(yōu)勢企業(yè)主導產業(yè)發(fā)展格局。
  重組可以多元化，包括參股、控股、資產收購、托、委托經(jīng)營等都可采，并實施跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、跨

產業(yè)鏈上下游聯(lián)合重組。以徐州為例，當?shù)噩F(xiàn)有18家大棚管企業(yè)，規(guī)模相對分散，此外還集中了10家左右焦化企業(yè)，可

以考慮進行焦化和大棚管企業(yè)產業(yè)鏈上下游重組。
  面對諸多，江蘇省大棚管行業(yè)建議，成立由省主要擔綱小組，建立大棚管企業(yè)聯(lián)合重組服務體系，設立大棚管產業(yè)

聯(lián)合重組，發(fā)揮市場在聯(lián)合重組中關鍵作，同時聯(lián)合重組，真正打破阻礙大棚管企業(yè)聯(lián)合重組有形與無形。
  2015年虧損近30億元華菱大棚管去年雖大幅減虧，但仍將虧損8億至13億元，主要由于無縫鋼管市場低迷、計提資

產減值、仍處達產達效中。重慶大棚管2015年虧損近60億元，2016年仍然預虧43.75億元左右，未能實現(xiàn)規(guī)模生產、財

務費等固定成本較高。
  2016年,各個大棚管品種噸鋼利潤反彈,有低庫存、需求好轉等共同因,如螺紋鋼、冷軋噸鋼模擬利潤分別上升131元

、235元。從2015年3季度到2016年1季度,大量產能因虧損關停,復產成本高及成本高大部分產能退市場,在產產能。
  加上需求側,使得2016年需求增長。華泰在相關研報中指。一是大棚管廠家生產積極性有趨勢，成品材產量將會，

屆時供端壓力將會逐漸凸顯。是目前社會庫存水平保持高位，而且短期內仍將上升。

近期低需求狀態(tài)下庫存小幅回升多半是由于前期組離開之后，多數(shù)鍍鋅帶大棚管廠家進入加速復產所致。但從近幾

年數(shù)據(jù)來看，鍍鋅帶大棚管庫存量現(xiàn)了波浪式下降趨勢，這在每種程度上緩解了市場壓力。
  從長期來看，在需求旺季到來之后鍍鋅帶大棚管庫存總量仍然會繼續(xù)下降，進而對鍍鋅帶大棚管價格形成支撐。唐

山市鋼協(xié)人士表示，整合主要是通過技術改造、淘汰落后、進行等量或減量置換形式開展，并在此基礎上實現(xiàn)裝備和產

品。
  據(jù)調研了解到，不僅鍍鋅帶大棚管長途運輸運力現(xiàn)不足，一些短程運輸因為新規(guī)影響也現(xiàn)和車輛資源不足情況。正

因為如此，對于廠商而言，貨明顯受阻。9月19日，鍍鋅帶大棚管行業(yè)副會長遲表示，寶鋼和武鋼重組是鍍鋅帶大棚管行

業(yè)示范性重組，通過重組將避免惡性競爭，市場競爭力，也表了行業(yè)未來發(fā)展趨勢。
  現(xiàn)在運費太低我們直接就不去了。在唐山三角地，在路邊停車休息黃接受采訪時候這樣表示，沒法，因為新政因車

輛對于超載查更嚴了。像我們這樣拉鍍鋅帶大棚管，不超載根本不。所以客戶要是不把這部分差價給補上，我們寧可選

擇不接活了。
  7月17日，公廳印發(fā)關于推動企業(yè)結構與重組指導意見，明確將鍍鋅帶大棚管行業(yè)納入重點工作中重組整合一批。曾

浩對分析稱，因為動力煤涉及到國計民生問題，比如供暖供熱等，這是肯定首要保證動力煤供。
  國內焦炭現(xiàn)貨市場繼續(xù)走強，華北、華中、華東、西北等焦炭主要產區(qū)焦炭價格累漲80今落地執(zhí)行，焦鋼企業(yè)廠內

庫存低位，下游采購積極繼續(xù)支撐焦炭價格；局部市場方面，邢臺舉賽事致焦企短期限產，預計30日可恢復?。
  備受市場寶鋼武鋼合并方案上周爐，吹響了鍍鋅帶大棚管業(yè)重組 角。雖然首鋼股份重組告吹，但業(yè)內普遍預期鍍鋅

帶大棚管業(yè)重組將加速。業(yè)內預計，在鍍鋅帶大棚管行業(yè)較為困難時期，兼并重組阻力會更小。方面：焦炭1701合約午

后震蕩偏強，收1258漲0.68%，縮量縮倉。