今年以來(lái)，本鋼集團(tuán)在所有生產(chǎn)單位和各個(gè)工序強(qiáng)力推進(jìn)“日清日結(jié)”管理。隨著降本增效工作不斷推進(jìn)、“日清日結(jié)”三級(jí)成本管控體系的不斷完善，該廠降本增效工作成效明顯，6月份，噸鋼降成本達(dá)13.85元，對(duì)比今年前5個(gè)月降幅明顯。同時(shí)，1700、2300生產(chǎn)線通過(guò)開(kāi)展成材率攻關(guān)，成材率分別比預(yù)算0.13%、0.04%；二季度，2300生產(chǎn)線成材率完成98.10%的攻關(guān)指標(biāo)。上半年，兩條生產(chǎn)線成材率累計(jì)降成本810萬(wàn)元，成本指標(biāo)完成較好。下半年，該廠將在產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低成本上繼續(xù)深入挖潛，三條軋線開(kāi)足馬力，為本鋼集團(tuán)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。 近日，橋梁護(hù)欄立柱全國(guó)構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系先進(jìn)表彰會(huì)在京召開(kāi)。會(huì)上，撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司被授予了“全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。這是繼2007年獲獎(jiǎng)之后，撫順新鋼鐵再次獲此殊榮?！叭珖?guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”的評(píng)選是由人力資源社會(huì)保障部、中華全國(guó)總工會(huì)、中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)/中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)、中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)共同組織。自2005年至今，已進(jìn)行了四次評(píng)選。橋梁護(hù)欄立柱此次評(píng)選重點(diǎn)是的以來(lái)在和諧勞動(dòng)關(guān)系創(chuàng)建活動(dòng)中表現(xiàn)突出、具有示范引領(lǐng)作用的單位。全國(guó)共有342家模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)受到表彰。長(zhǎng)期以來(lái)，撫順新橋梁護(hù)欄立柱積極開(kāi)展和諧勞動(dòng)關(guān)系創(chuàng)建活動(dòng)，不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)容，提高創(chuàng)建質(zhì)量，在保障員工各項(xiàng)權(quán)益、完善協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制、推動(dòng)企業(yè)與職工共建共享等方面取得了積極成效，實(shí)現(xiàn)了職工勞動(dòng)合同簽訂率、社會(huì)保障權(quán)益、住房公積金、取暖費(fèi)發(fā)放等特色福利、愛(ài)心等關(guān)愛(ài)行動(dòng)、后勤生活保障體系以及員工息知情和員工代表意見(jiàn)反饋的全覆蓋。

外護(hù)欄立柱車(chē)把，涉及自行車(chē)和摩托車(chē)，特別是自行車(chē)和摩托車(chē)的車(chē)把，旨在解決已有車(chē)把表面存在外表鍍層或涂漆層的耐候性差、容易脫落，使用壽命短、制造時(shí)污染環(huán)境的問(wèn)題。外護(hù)欄立柱車(chē)把，包含兩端呈對(duì)稱形的基管(1)，基管外套有不銹鋼套管(2)。上述基管(1)與不銹鋼套管(2)之間可以有冶金連接層(3)。不銹鋼套管(2)的壁厚為0.1~0.8mm?；?1)可以是碳素鋼管。適于作為自行車(chē)、摩托車(chē)的車(chē)把，特別適于作為自行車(chē)、摩托車(chē)車(chē)把。總之，在護(hù)欄立柱的應(yīng)用中，能夠?qū)⑦@種應(yīng)用場(chǎng)合中的應(yīng)用需要進(jìn)行強(qiáng)化，使其價(jià)值被有效地實(shí)現(xiàn)。拋光是護(hù)欄立柱扶手加工很重要的一個(gè)步驟，是影響護(hù)欄立柱扶手造型美觀性的因素。佛山市禪城區(qū)思林五金制品廠廠家今天就為您簡(jiǎn)要講解不銹鋼拋光技術(shù)。護(hù)欄立柱扶手光潔度為NO.4的薄板加工時(shí),經(jīng)常需要再次拋光焊接區(qū),以便與原來(lái)的表面光潔度相協(xié)調(diào),盡管除了復(fù)制原始的拋光以外,要與機(jī)器拋光的表面相協(xié)調(diào)實(shí)際上是不可能的,但是熟練的采用以下手工方法可以獲得接近的調(diào)和。如果原始的機(jī)器拋光紋痕平行于焊道,那么可以采用研磨的方法消理焊道,即先用硬的或軟的砂輪研磨護(hù)欄立柱扶手,然后用手提式拋光機(jī)和粒度為NO.80~NO.120的拋光輪進(jìn)行逐ji拋光,拋光輪的移動(dòng)方向應(yīng)與焊道的走向一致,使其拋光線與原始的機(jī)器拋光面紋線平行.焊縫須與基體平齊.由于任何原始粒度的磨料都會(huì)留下磨線,因此在開(kāi)始拋光前好先進(jìn)行試驗(yàn)。如果機(jī)器拋光紋不平行于焊道,那么須按機(jī)器拋光的方向進(jìn)行終的手工拋光。橋梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于專用公路。