當(dāng)然涂料產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)在很多不同的方面，具有很好的應(yīng)用能力。船舶管道防腐外觀資料需要是不含溶劑、以粉末形態(tài)的噴涂材料，以利于施工和外觀防護，而環(huán)氧粉末涂料作為一種能噴涂并可熔融成膜的新型涂料，能夠很好的滿足這一工程需要。海洋船舶用金屬通常要遭受比其他工業(yè)物件更多的紫外線照射和海水侵蝕，并且降解速度極快，而粉末涂料極其遜色的耐候性能、耐磨性和耐腐蝕性，以及保光保都為船舶生產(chǎn)及使用提供良好的性能維護和成本控制。防腐施工工藝及質(zhì)量控制措施前期工作1、表面處理搭設(shè)腳手，安裝吊船，經(jīng)檢查后用電動角磨機打磨混凝土表面，除去表面疏松層。鑿去脹裂或松動的混凝土。用高壓水噴射沖洗墩柱混凝土表面，沖洗后自然干燥。

涂料助劑是涂料不可缺少的組分，它可以改進生產(chǎn)工藝，保持貯存穩(wěn)定，改善施工條件，提高產(chǎn)品質(zhì)量，賦予特殊功能。合理正確選用助劑可降低成本，提高經(jīng)濟效益。經(jīng)多年發(fā)展，涂料助劑種類眾多，而且在涂料生產(chǎn)的各個階段都發(fā)揮了不同的作用。涂料固化，就是涂料被涂在被涂物上，通過各種方式形成干燥的涂膜(包括硬膜和軟膜)的過程。涂料固化方式有：空氣氧化固化、溶劑揮發(fā)固化、聚合反應(yīng)固化、輻射(分子聚變)固化、熔融固化和紅外催化熱反應(yīng)固化等六種。聚合反應(yīng)固化熱反應(yīng)或化學(xué)反應(yīng)固化：此類涂料在加熱或在催化劑(包括同化劑)的作用下產(chǎn)生化學(xué)聚合反應(yīng)，涂料中的各種成膜物組分相互融合，交聯(lián)形成立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的涂膜。這類涂料固化后就不會再被溶劑溶解或受熱軟化，其物理和化學(xué)性能較溶劑揮發(fā)型涂料為好。