與減速機驅動的滾輪接觸，然后按壓手柄鎖定，啟動機油泵組，輸出高壓油量電動油泵通過溢流閥。需要可調壓力塊到電液閥，有電液閥和點動開關（指向，指出）控制缸工作，工作缸前進，工字梁和三支撐輥子當沒有發(fā)生壓縮時，計算開始。氣缸再推進的長度為10mm-15mm。主電機正轉或反轉。主電機驅動工字梁重復工作。工字鋼冷彎機故障及故障排除我相信當你使用工字梁冷彎機時，你會遇到一些麻煩。因為你不了解修理，你將不可避免地浪費工作時間和延誤施工期。讓我們介紹一下自己可以排除的常見問題。電機不轉：此故障一般是電路未連接，絲燒壞，如果可以按圖紙按電路，更換絲，如果不了解電路，請等工廠指導解決方案。液壓系統(tǒng)沒有壓力或壓力不強。

設置于梁的支座處和固定集中荷載處，除有中間橫向加勁肋的作用外，主要用以傳遞梁所受的集中力，改善腹板在豎向壓力下的工作性能。設計時將支承加勁肋及其兩側的部分腹板看作一個軸心壓桿，驗算此壓桿在支座集中反力或集中荷載作用下在腹板平面外的穩(wěn)定性。此外，為了傳遞所受集中力，加勁肋的端部還應有足夠的承壓面積刨平抵緊于翼緣板上。腹板區(qū)格局部屈曲后將會產生平面外位移，但與此同時，由于該區(qū)格四周與翼緣板和加勁肋分別牢固相連，腹板內隨即產生薄膜張力來阻止平面外位移的增大，使腹板屈曲后還可繼續(xù)承受荷載的狀態(tài)稱腹板屈曲后強度。研究利用它，可節(jié)省鋼材，具有一定經濟意義；但一般只適用于受靜力荷載的鋼梁。限于運輸條件，在工廠將梁分段制成。
運至工地再拼接成整體，稱工地拼接。因鋼材尺寸不足，在制造廠中把梁的各個組成部分接長或加寬而完成的拼接，稱工廠拼接。在拼接處，應保證梁的強度不被削弱和變形的連續(xù)性。組合梁的工廠拼接應使翼緣板和腹板的接縫分散在不同截面處。為了便于運輸，工地拼接中翼緣板和腹板的接縫可設在同一截面上，但宜設在受力較小的部位。拼接方法一般采用坡口對焊焊縫連接，可省工省料；但對重型梁的工地拼接，也可用拼接板高強螺栓連接，以提高拼接質量和改善梁的動力性能。工字鋼類的鋼材出現生銹的情況，大多數都是因為其和空氣中的氧氣和水分發(fā)生了化學反應。從而生產出了銹跡，俗稱是被腐蝕了，容易導致鋼材的使用效果，如：工字鋼之間的銜接出現了空隙。