按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄 1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外2、分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。
保護(hù)層不墜落內(nèi)置碳鋼或鋼質(zhì)材料無法與外界空氣和水分接觸當(dāng)然就不會(huì)生銹了。畢竟有一種狀況會(huì)呈現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，因?yàn)閺?fù)合管的內(nèi)置層之間是連續(xù)的以保證其安靖程度，所以在加工切開時(shí)會(huì)構(gòu)成復(fù)合管的管漏內(nèi)置的鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料，這種狀況下內(nèi)置層會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。所以不銹鋼復(fù)合管欄桿并不是一定不會(huì)生銹，當(dāng)其改動(dòng)的條件呈現(xiàn)時(shí)，會(huì)有所改動(dòng)。為了運(yùn)用便利我們可以阻擋這種現(xiàn)象發(fā)作。例如為了防止不銹鋼復(fù)合管生銹我們可以在加工切開后 時(shí)間將暴漏有些掩蓋，防止其與空氣和水分長(zhǎng)時(shí)間接觸，從而使暴漏有些不受腐蝕致使生銹.內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的施工準(zhǔn)備階段是施工過程中的重要部分，對(duì)管道的施工作業(yè)有著重要的作用。

護(hù)欄作為交通設(shè)施的一種，也是需要進(jìn)行維護(hù)的，希望大家能夠愛護(hù)交通設(shè)施，不要破壞交通設(shè)施。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。

其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

鋅鋼護(hù)欄在安裝的時(shí)候立柱沒有固定穩(wěn)，或者配件在固定的時(shí)候螺絲沒有擰緊 外部環(huán)境造成的松動(dòng)，比如外部強(qiáng)大沖擊力撞擊，臺(tái)風(fēng)的沖擊，或者壓根就是人為的損壞。主要就是這三大原因造成的鋅鋼護(hù)欄的松動(dòng)，那么我們修復(fù)一款鋅鋼護(hù)欄的時(shí)候就首先要觀察是護(hù)欄的什么部分的松動(dòng)。

然后根據(jù)鋅鋼護(hù)欄的外部特性來判斷出造成這個(gè)松動(dòng)的原因。然后再進(jìn)行修復(fù)。就是要發(fā)現(xiàn)問題的所在并且扎到病因。外面環(huán)境的變化造成的鋅鋼護(hù)欄的松動(dòng)，比如立柱固定位置本身的松動(dòng)，用的螺絲不是不銹鋼防腐螺絲，螺絲的腐蝕造成的松動(dòng)。任何東西時(shí)間用久了都會(huì)舊，然后功能也都會(huì)退化，當(dāng)然交通護(hù)欄也是，但是交通護(hù)欄有一個(gè)特點(diǎn)就是使用時(shí)間長(zhǎng)久，這是為什么呢？