變壓器廠家生產(chǎn)的YB□-12/0.4系列箱式變電站，具有成套性強、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運行可靠、自動化程度高、以及可等特點，與常規(guī)土建式變電站相比，同容量的箱式變電站面積通常僅為常規(guī)變電站的1/10~1/5，大大了設(shè)計工作量及施工量，了建設(shè)費用。 　　此外，變壓器廠家承接生產(chǎn)的歐式箱變可以選擇由客戶提供的箱變規(guī)格和型 ，所有設(shè)備在工廠一次安裝、調(diào)試合格，真正實現(xiàn)變電所建設(shè)工廠化，縮短了設(shè)計制造周期;現(xiàn)場安裝僅需箱體定位、箱體間電纜聯(lián)絡(luò)、出線電纜連?。 　　歐式箱變又稱戶外成套變電站，也稱做組合式變電站。是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置。在配電中，配電，也可用于雙電源或放射終端配電，是目前城鄉(xiāng)變電站建設(shè)和改造的新型成套設(shè)備。歐式箱變的箱體是由：底座、外殼、頂蓋三部分構(gòu)成。 　　底座一般用槽鋼、角鋼、扁鋼、鋼板等，組焊或用螺栓連接固定成形;為通風(fēng)、散熱和進(jìn)出線的需要、還應(yīng)在相應(yīng)的位置開出條形孔和大小適度的圓形孔。箱體外殼、頂蓋槽鋼、角鋼、鋼板、鋁合金板、彩鋼板、水泥板等進(jìn)行折彎、組焊或用螺釘、鉸鏈或相關(guān)的附件連接成形。

　　隨著社會的進(jìn)步和生活水平的，用戶對供電的可靠性、性、電壓等電能質(zhì)量的要求越來越高，采用有載分接開關(guān)對變壓器進(jìn)行調(diào)壓室整體電壓質(zhì)量的有效方法。切換觸頭由于變壓器的調(diào)壓，使得有載分接開關(guān)觸頭之間出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、腐蝕等問題，是那些相對較大負(fù)荷電流的變壓器，因為產(chǎn)生的電流較大，所以電流熱效應(yīng)也就更大。 　　電流強大的熱效應(yīng)使得有載分接開關(guān)彈簧的彈性變小，從而使開關(guān)觸頭之間的壓力降低。另一方面，電流熱效應(yīng)的產(chǎn)生使得電阻增大，從而使觸頭之間的量變大。在熱量增加的作用下，觸頭之間的化學(xué)反應(yīng)加劇，從而加快觸頭之間的氧化腐蝕，終導(dǎo)致有載分接開關(guān)損壞。 　　分接開關(guān)連動分接開關(guān)連動是指分接開關(guān)不受控制的在不間斷的重復(fù)著分解變換的動作。使其出現(xiàn)這種問題的原因有很多，例如：交流器剩磁或者存在油污現(xiàn)象嚴(yán)重，交流器出現(xiàn)順序開關(guān)故障或者錯誤的指示指令，這些都可能造成分接開關(guān)連動的原因。 　　分接箱內(nèi)部的微動開關(guān)的不可靠性以及切換開關(guān)的位置存在螺絲松動等原因也很有可能造成分接開關(guān)出現(xiàn)連動問題。切換開關(guān)出現(xiàn)拒動負(fù)荷切換電壓只存在于有載分接開關(guān)的切換開關(guān)位置。當(dāng)出現(xiàn)切換開關(guān)拒動時，就會造成開關(guān)帶負(fù)荷預(yù)選電壓出現(xiàn)現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)燒損事故。

　　一般來講變壓器廠家在處理變壓器油的時候要進(jìn)行以下幾個步驟;壓力濾過法：電力變壓器用的絕緣油必具有絕緣性質(zhì)和導(dǎo)熱性質(zhì)在安裝現(xiàn)場，常用壓力濾過法完成絕緣油的一般干燥(除去水分)和凈化(除去臟物)的。 　　開閥門8和11，然后起動油泵，再開閥門6和7。停油時，先關(guān)閉6和7，然后停油泵，再關(guān)閉8和11的閥門。正常工作時，壓力表3*10~4*10Pa的壓力下是正常工作，如果雜質(zhì)和油紙堵塞，壓力，當(dāng)壓力達(dá)到6*10Pa時，必須停止，更換濾紙。 　　濾紙使用前80-90℃烘箱內(nèi)干燥24小時，清潔容器內(nèi)。⑷濾網(wǎng)，每隔10~15小時清洗一次，開始時濾油3-5分鐘內(nèi)，出油孔通過閥門10送回污油罐重新濾過，積存濾油器內(nèi)的油，通過閥門9送回污油，再次濾過。以上濾油要多次進(jìn)行精華和干燥合格為止。 　　變壓器帶電濾油：⑴當(dāng)電壓高于10V時，不宜采用帶電濾油。因為在過濾時，產(chǎn)生較多的氣泡，氣泡在較高電壓的作用下會產(chǎn)生游離現(xiàn)象，使油的絕緣性能變壞，內(nèi)部放電。在進(jìn)行帶電濾油時，定期將繼電器內(nèi)從油中釋放出的氣體放掉。