詳說太陽能廣告垃圾箱的演變歷程
  隨著城市衛(wèi)生環(huán)境管理的越來越規(guī)范化，戶外垃圾箱的發(fā)展也經(jīng)歷了幾代變遷，才有了如今功能完善的太陽能廣告垃圾箱。下面太陽能廣告垃圾箱公司就來為您詳細說明一下太陽能廣告垃圾箱的演變歷程。
  開始的時候，城市路邊只有簡易的戶外垃圾桶，這種垃圾桶采用石灰粉制作而成，制作材料價格低廉，而且外觀樣式可以設(shè)計成多種造型，非常的美觀。不過這種戶外垃圾桶極其容易腐爛，而且不能經(jīng)受雨水浸泡和陽光直射，因此慢慢被淘汰。
  后來人們采用玻璃鋼材質(zhì)制作垃圾桶，這種垃圾桶價格低廉，不易被盜，但是其缺點是不能長時間暴曬，使用時間長容易褪色，所以也逐漸被淘汰。
  現(xiàn)如今，城市里開始廣泛使用太陽能廣告垃圾箱，這種太陽能廣告垃圾箱頂端是滾動燈箱，可以宣傳廣告海報，有效節(jié)省了戶外廣告空間面積，其底部的分類垃圾箱更是采用不銹鋼材質(zhì)制作，具有防水、防曬、耐腐蝕、防生銹等特性，使用壽命長久，非常受市民歡迎。

 

五一公共自行車調(diào)運工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車調(diào)運達到1656車次，較平日的1000次左右增長60%，兩組調(diào)運人員從早上6：00走上煙臺市區(qū)，開啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運1車次，需要從低點處的公共自行車車樁上取出車子，搬運到調(diào)運箱式貨車上，然后運到高點處車樁，人工搬運到車樁上，來回一個流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運量達33120公斤。
“咱煙臺山多，地勢高低起伏大，騎車一般都是從高處往低處走，很少有爬坡騎車的，所以我們調(diào)運班每天的工作就是把這些自行車從低點處的車樁運到高點處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車，那邊已經(jīng)滿車樁了，不拉的話，騎車到那兒都沒法還車了?！痹诖蠛ｊ柭废乐笓]中心附近的站亭處，調(diào)運員侯大偉告訴記者。