為保證“五一”節(jié)日期間市民能夠順利使用公共自行車出行，公共自行車管理中心特地抽調辦卡及拉壞車工作人員補充到調運、檢修上來加班，檢查剎車、調整車座、查看鏈條、上緊螺絲，保證出庫的每一輛公共自行車上路都是舒適的。

公交候車亭制作及燈箱是怎么安裝的
 大家都有坐公交車的經歷,肯定在行都有過經歷,而而今,我們的大眾交通本領的產生越來越熟練,公交候車亭創(chuàng)造的藍圖也被好多人看好.公交候車亭制作時,燈箱安置的四個宗旨:
1、候車亭燈箱在制作時,LED節(jié)能燈與外框鋼化玻璃的隔絕要保障15cm,阻礙爆發(fā)肋骨的影子,燈與燈之間的艱難該當為10cm到15cm,距離過大的話,候車亭燈箱的亮度就會虧空,別的,候車亭燈箱的背后須要有散熱孔.

一、功能不同

廣告垃圾箱有滾動廣告燈箱與分類垃圾箱雙重功能，而滾動燈箱只有滾動廣告燈箱功能。

二、制作尺寸不一樣

廣告垃圾箱的制作尺寸有一定限制，特別是在高度上，因為若廣告垃圾箱的高度超過半米時，過往的行人扔垃圾時就有一定難度了，半米的高度較適中。滾動廣告燈箱的制作尺寸可以任意。

三、結構不同

廣告垃圾箱因為有著滾動廣告燈箱與分類垃圾桶的雙重功能，所以在結構上設計非常靈活，可以將分類垃圾桶放在側面也可以放在滾動廣告燈箱的底部，不同的結構使得廣告垃圾箱的款式有很多。滾動燈箱的結構很單一，但可以結合城市文化特色，設計制作出結構獨特的滾動燈箱。另外，廣告垃圾箱的底座大都采用落地式設計，而滾動燈箱除了落地式設計之外，雙立柱設計或是單立柱式設計而制作出來的滾動燈箱款式更多。