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環(huán)衛(wèi)廣告垃圾箱廠家直供
更新時間: 2025-10-22 04:06:35 ip歸屬地:張掖,天氣:晴,溫度:-3-13 瀏覽:4次
以下是:甘肅省張掖市環(huán)衛(wèi)廣告垃圾箱廠家直供的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格 | 650/臺 |
---|---|
發(fā)貨期限 | 5 |
供貨總量 | 8888 |
運費說明 | 物流運輸 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬不銹鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 同德 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 2200*1200*450 |
發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 加工 |
產(chǎn)品型號 | 003 |
可售賣地 | 全國各地 |
產(chǎn)品重量 | 200KG |
產(chǎn)品顏色 | 任意選 |
質(zhì)保時間 | 5 |
外形尺寸 | 2200*1200*450 |
適用領(lǐng)域 | 戶外 |
是否進口 | 否 |
質(zhì)量認證 | IS9001 |
產(chǎn)品功率 | 0 |
工作溫度 | 35 |
材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
規(guī)格 | 任意(cm) |
類型 | 燈箱 |
顏色 | 可定制 |
品牌 | 同德廣告 |
可定制 | 是 |
型號 | LJX |
范圍 | 環(huán)衛(wèi)廣告垃圾箱直供供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 甘州區(qū)、民樂縣、臨澤縣、高臺縣、山丹縣等區(qū)域。 |
【同德】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):臨澤閱報欄燈箱工廠采購、高臺閱報欄燈箱真實拍攝品質(zhì)可靠、嘉峪關(guān)閱報欄燈箱專業(yè)設(shè)計、蘭州閱報欄燈箱暢銷當(dāng)?shù)?/a>、臨夏閱報欄燈箱講信譽保質(zhì)量等。環(huán)衛(wèi)廣告垃圾箱廠家直供,同德廣告設(shè)備(張掖市分公司)為您提供環(huán)衛(wèi)廣告垃圾箱廠家直供,聯(lián)系人:陳靜,電話:【18936997766】、【18936997766】。 甘肅省,張掖市 張掖市自古以來就是絲綢之路商賈重鎮(zhèn)和咽喉要道。元鼎六年(前111年)分出西部置敦煌郡,同時分出焉支山以東置張掖郡。張掖市文化沉積深厚,人文景觀豐富,是歷史文化名城和中國旅游城市。
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以下是:甘肅張掖環(huán)衛(wèi)廣告垃圾箱廠家直供的圖文介紹
產(chǎn)品細節(jié)圖
太陽能廣告垃圾箱是環(huán)保的產(chǎn)物 伴隨著環(huán)境的污染,環(huán)保觀念深入人心,同時也采取了一些措施,比如說將傳統(tǒng)的垃圾箱改變成為太陽能廣告垃圾箱,這是一種新型的垃圾箱,它是將垃圾桶和廣告相互結(jié)合,提高了垃圾箱的檔次,同時也讓廣告有了宣傳的載體。有了太陽能廣告垃圾箱之后,它似乎就是起到了一種良好的環(huán)保宣傳作用,大家都會非常自覺地把垃圾丟進太陽能廣告垃圾箱。同時人們時刻都在關(guān)注上面的廣告內(nèi)容,人們記住了廣告商的品牌和產(chǎn)品。太陽能廣告垃圾箱的出現(xiàn)對于社會來說是一件好事,應(yīng)該受到廣泛傳播。
五一公共自行車調(diào)運工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,五一假期一天的自行車調(diào)運達到1656車次,較平日的1000次左右增長60%,兩組調(diào)運人員從早上6:00走上煙臺市區(qū),開啟一天的工作,直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算,調(diào)運1車次,需要從低點處的公共自行車車樁上取出車子,搬運到調(diào)運箱式貨車上,然后運到高點處車樁,人工搬運到車樁上,來回一個流程需要上下廂式貨車2次,步行10米,一天下來光走路就是16560米,每輛自行車的重量約為10公斤,一天上下車的搬運量達33120公斤。
“咱煙臺山多,地勢高低起伏大,騎車一般都是從高處往低處走,很少有爬坡騎車的,所以我們調(diào)運班每天的工作就是把這些自行車從低點處的車樁運到高點處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車,那邊已經(jīng)滿車樁了,不拉的話,騎車到那兒都沒法還車了?!痹诖蠛j柭废乐笓]中心附近的站亭處,調(diào)運員侯大偉告訴記者。
公共自行車管理中心的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,五一假期一天的自行車調(diào)運達到1656車次,較平日的1000次左右增長60%,兩組調(diào)運人員從早上6:00走上煙臺市區(qū),開啟一天的工作,直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算,調(diào)運1車次,需要從低點處的公共自行車車樁上取出車子,搬運到調(diào)運箱式貨車上,然后運到高點處車樁,人工搬運到車樁上,來回一個流程需要上下廂式貨車2次,步行10米,一天下來光走路就是16560米,每輛自行車的重量約為10公斤,一天上下車的搬運量達33120公斤。
“咱煙臺山多,地勢高低起伏大,騎車一般都是從高處往低處走,很少有爬坡騎車的,所以我們調(diào)運班每天的工作就是把這些自行車從低點處的車樁運到高點處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車,那邊已經(jīng)滿車樁了,不拉的話,騎車到那兒都沒法還車了?!痹诖蠛j柭废乐笓]中心附近的站亭處,調(diào)運員侯大偉告訴記者。
公司實力
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