詳說(shuō)太陽(yáng)能廣告垃圾箱的演變歷程
  隨著城市衛(wèi)生環(huán)境管理的越來(lái)越規(guī)范化，戶外垃圾箱的發(fā)展也經(jīng)歷了幾代變遷，才有了如今功能完善的太陽(yáng)能廣告垃圾箱。下面太陽(yáng)能廣告垃圾箱公司就來(lái)為您詳細(xì)說(shuō)明一下太陽(yáng)能廣告垃圾箱的演變歷程。
  開(kāi)始的時(shí)候，城市路邊只有簡(jiǎn)易的戶外垃圾桶，這種垃圾桶采用石灰粉制作而成，制作材料價(jià)格低廉，而且外觀樣式可以設(shè)計(jì)成多種造型，非常的美觀。不過(guò)這種戶外垃圾桶極其容易腐爛，而且不能經(jīng)受雨水浸泡和陽(yáng)光直射，因此慢慢被淘汰。
  后來(lái)人們采用玻璃鋼材質(zhì)制作垃圾桶，這種垃圾桶價(jià)格低廉，不易被盜，但是其缺點(diǎn)是不能長(zhǎng)時(shí)間暴曬，使用時(shí)間長(zhǎng)容易褪色，所以也逐漸被淘汰。
  現(xiàn)如今，城市里開(kāi)始廣泛使用太陽(yáng)能廣告垃圾箱，這種太陽(yáng)能廣告垃圾箱頂端是滾動(dòng)燈箱，可以宣傳廣告海報(bào)，有效節(jié)省了戶外廣告空間面積，其底部的分類(lèi)垃圾箱更是采用不銹鋼材質(zhì)制作，具有防水、防曬、耐腐蝕、防生銹等特性，使用壽命長(zhǎng)久，非常受市民歡迎。

 

五一公共自行車(chē)調(diào)運(yùn)工作量增大
公共自行車(chē)管理中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車(chē)調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車(chē)次，較平日的1000次左右增長(zhǎng)60%，兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6：00走上煙臺(tái)市區(qū)，開(kāi)啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運(yùn)1車(chē)次，需要從低點(diǎn)處的公共自行車(chē)車(chē)樁上取出車(chē)子，搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車(chē)上，然后運(yùn)到高點(diǎn)處車(chē)樁，人工搬運(yùn)到車(chē)樁上，來(lái)回一個(gè)流程需要上下廂式貨車(chē)2次，步行10米，一天下來(lái)光走路就是16560米，每輛自行車(chē)的重量約為10公斤，一天上下車(chē)的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。
“咱煙臺(tái)山多，地勢(shì)高低起伏大，騎車(chē)一般都是從高處往低處走，很少有爬坡騎車(chē)的，所以我們調(diào)運(yùn)班每天的工作就是把這些自行車(chē)從低點(diǎn)處的車(chē)樁運(yùn)到高點(diǎn)處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車(chē)，那邊已經(jīng)滿車(chē)樁了，不拉的話，騎車(chē)到那兒都沒(méi)法還車(chē)了?！痹诖蠛ｊ?yáng)路消防指揮中心附近的站亭處，調(diào)運(yùn)員侯大偉告訴記者。