“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)還行，海邊借車用車的市民少，等過(guò)會(huì)人多了就耽誤大家騎車了。尤其是濱海路上，假期游玩觀光的人多，很多市民和游客選擇沿著海邊騎著自行車游玩。還好，總算沒(méi)耽誤大家騎行。”老吳一邊擦汗一邊跟記者聊著。
為給市民提供優(yōu)質(zhì)的節(jié)日服務(wù)，自行車維修班組工作人員對(duì)公共自行車114個(gè)站點(diǎn)設(shè)施不間斷的進(jìn)行循環(huán)維修排查，節(jié)日期間維修鎖止器78個(gè)、更換電纜50米、排查檢修站點(diǎn)53個(gè)。同時(shí)全體工作人員放棄假期休息，對(duì)站點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行油漆，站點(diǎn)設(shè)施容貌煥然一新。

五一公共自行車調(diào)運(yùn)工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車次，較平日的1000次左右增長(zhǎng)60%，兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6：00走上煙臺(tái)市區(qū)，開(kāi)啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運(yùn)1車次，需要從低點(diǎn)處的公共自行車車樁上取出車子，搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車上，然后運(yùn)到高點(diǎn)處車樁，人工搬運(yùn)到車樁上，來(lái)回一個(gè)流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來(lái)光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。

 

詳說(shuō)太陽(yáng)能廣告垃圾箱的演變歷程
  隨著城市衛(wèi)生環(huán)境管理的越來(lái)越規(guī)范化，戶外垃圾箱的發(fā)展也經(jīng)歷了幾代變遷，才有了如今功能完善的太陽(yáng)能廣告垃圾箱。下面太陽(yáng)能廣告垃圾箱公司就來(lái)為您詳細(xì)說(shuō)明一下太陽(yáng)能廣告垃圾箱的演變歷程。
  開(kāi)始的時(shí)候，城市路邊只有簡(jiǎn)易的戶外垃圾桶，這種垃圾桶采用石灰粉制作而成，制作材料價(jià)格低廉，而且外觀樣式可以設(shè)計(jì)成多種造型，非常的美觀。不過(guò)這種戶外垃圾桶極其容易腐爛，而且不能經(jīng)受雨水浸泡和陽(yáng)光直射，因此慢慢被淘汰。
  后來(lái)人們采用玻璃鋼材質(zhì)制作垃圾桶，這種垃圾桶價(jià)格低廉，不易被盜，但是其缺點(diǎn)是不能長(zhǎng)時(shí)間暴曬，使用時(shí)間長(zhǎng)容易褪色，所以也逐漸被淘汰。
  現(xiàn)如今，城市里開(kāi)始廣泛使用太陽(yáng)能廣告垃圾箱，這種太陽(yáng)能廣告垃圾箱頂端是滾動(dòng)燈箱，可以宣傳廣告海報(bào)，有效節(jié)省了戶外廣告空間面積，其底部的分類垃圾箱更是采用不銹鋼材質(zhì)制作，具有防水、防曬、耐腐蝕、防生銹等特性，使用壽命長(zhǎng)久，非常受市民歡迎。