10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售184.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.7%，今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%，10月零售環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，相近于2018年的10月環(huán)比走勢(shì)，終端消費(fèi)不溫不火，消費(fèi)需求不旺。

  中國(guó)10月鋼材出口為478.2萬(wàn)噸

  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國(guó)10月鋼材進(jìn)口102.5萬(wàn)噸，9月為111萬(wàn)噸。中國(guó)10月鋼材出口為478.2萬(wàn)噸，9月為553萬(wàn)噸，環(huán)比下降13.53%。

  綜合來(lái)看，今年以來(lái)，地方政府專項(xiàng)債的發(fā)行規(guī)模不斷增加，發(fā)行進(jìn)度也不斷加快，到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來(lái)。摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究部負(fù)責(zé)人章俊認(rèn)為，目前各地正陸續(xù)上報(bào)專項(xiàng)債項(xiàng)目，將充分發(fā)揮專項(xiàng)債撬動(dòng)社會(huì)資金、拉動(dòng)有效投資的作用，確保專項(xiàng)債投資和其他社會(huì)投資形成 合力。隨著專項(xiàng)債額度的提前下達(dá)，預(yù)計(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的托底效應(yīng)將進(jìn)一步增強(qiáng)。

  鐵總力保8000億鐵路投資 127個(gè)專用線重點(diǎn)項(xiàng)目先行實(shí)施

  2019年 下達(dá)的鐵路投資額度達(dá)到8000億以上，若按照上半年的工程安排，年內(nèi)完成8000億的投資額的難度較大。據(jù)中國(guó) 鐵路集團(tuán)公布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資3220.1億元，完成了全年投資額8000億元的40%，下半年還需完成投資4780億元，接近5000億，鐵路投資需加碼推進(jìn)。

  一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長(zhǎng)收官季，寬財(cái)政穩(wěn)貨幣組合持續(xù)，逆周期調(diào)節(jié)強(qiáng)化

  近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議以及統(tǒng)計(jì)局、 發(fā)展改革委、財(cái)政部、央行等部門的一系列表態(tài)，均釋放出穩(wěn)增長(zhǎng)的明確號(hào)。業(yè)內(nèi)指出，在前三季度逆周期調(diào)節(jié)政策效果已開(kāi)始顯現(xiàn)的基礎(chǔ)上，四季度逆周期還會(huì)強(qiáng)化，一攬子沖刺穩(wěn)增長(zhǎng)的舉措將出。財(cái)政政策方面，減稅降費(fèi)和專項(xiàng)債等加碼發(fā)力成關(guān)鍵抓手；貨幣政策方面，穩(wěn)健基調(diào)不變的基礎(chǔ)上，將加強(qiáng)預(yù)調(diào)調(diào)，未來(lái)政策著力重點(diǎn)將是疏通貨幣政策傳導(dǎo)，更多的運(yùn)用市場(chǎng)化改革的方式來(lái)促實(shí)體融資成本降低，部分人士認(rèn)為下調(diào)MLF（中期借貸便利）利率存在一定空間。

  發(fā)改委：第三季度共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)

  發(fā)改委發(fā)言人袁達(dá)在發(fā)布會(huì)上表示，今年第三季度， 發(fā)展改革委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目35個(gè)，總投資3172億元，其中審批24個(gè)，核準(zhǔn)11個(gè)，主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份，共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目14個(gè)，總投資1778億元，其中審批10個(gè)，核準(zhǔn)4個(gè)，主要集中在交通行業(yè)。

進(jìn)入今年一季度后，受制于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)減速，中國(guó)無(wú)縫方管產(chǎn)需弱勢(shì)增長(zhǎng)，供大于求局面依舊，壓迫市場(chǎng)價(jià)格新的跌落。展望全年無(wú)縫方管市場(chǎng)形勢(shì)，隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)力度不斷加碼及效應(yīng)釋放，中國(guó)無(wú)縫方管需求將獲得穩(wěn)定;另一方面，鐵腕環(huán)保亦會(huì)抑制鋼鐵供應(yīng)增長(zhǎng)，致使供求關(guān)系在2季度以后逐步好轉(zhuǎn)。如果世界礦業(yè)巨頭在2015年上半年調(diào)降鐵礦石銷售價(jià)格，隨著這個(gè) 利空因素獲得消化，以及鐵腕環(huán)保增加成本，中國(guó)無(wú)縫方管銷售價(jià)格的觸底回升亦將成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)相應(yīng)增加。 資產(chǎn)投資無(wú)疑是無(wú)縫方管需求的重要領(lǐng)域?，F(xiàn)在
進(jìn)入今年一季度后，受制于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)減速，中國(guó)無(wú)縫方管產(chǎn)需弱勢(shì)增長(zhǎng)，供大于求局面依舊，壓迫市場(chǎng)價(jià)格新的跌落。展望全年無(wú)縫方管市場(chǎng)形勢(shì)，隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)力度不斷加碼及效應(yīng)釋放，中國(guó)無(wú)縫方管需求將獲得穩(wěn)定;另一方面，鐵腕環(huán)保亦會(huì)抑制鋼鐵供應(yīng)增長(zhǎng)，致使供求關(guān)系在2季度以后逐步好轉(zhuǎn)。如果世界礦業(yè)巨頭在2015年上半年調(diào)降鐵礦石銷售價(jià)格，隨著這個(gè) 利空因素獲得消化，以及鐵腕環(huán)保增加成本，中國(guó)無(wú)縫方管銷售價(jià)格的觸底回升亦將成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)相應(yīng)增加。
資產(chǎn)投資無(wú)疑是無(wú)縫方管需求的重要領(lǐng)域?，F(xiàn)在問(wèn)題的關(guān)鍵是，已經(jīng)批復(fù)的投資項(xiàng)目能否在2015年上半年內(nèi)全部或者大部開(kāi)工，形成實(shí)實(shí)在在的建筑施工量與建筑材料購(gòu)買需求?預(yù)計(jì)今后宏觀調(diào)控主要是督促已經(jīng)批復(fù)的投資項(xiàng)目盡快開(kāi)工，同時(shí)實(shí)施更為寬松的貨幣政策，比如繼續(xù)降息與降準(zhǔn)，以及順應(yīng)繼續(xù)適度貶值等。如果一切進(jìn)展順利，數(shù)萬(wàn)億元投資額的逐步釋放，以及乘數(shù)效應(yīng)，并配套以較為充裕的貨幣供應(yīng)，勢(shì)必形成強(qiáng)大購(gòu)買力量，推動(dòng)中國(guó)無(wú)縫方管消費(fèi)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全年實(shí)際粗鋼需求(不是表觀消費(fèi)，含出口)將在9億噸左右，比上年增長(zhǎng)3%以上。要是一切順利，其投資項(xiàng)目開(kāi)工對(duì)于無(wú)縫方管需求的提振效應(yīng)將在今年2季度逐步現(xiàn)象，下半年無(wú)縫方管需求狀況強(qiáng)于上半年

厚壁方管一般在制作過(guò)程當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)氣泡，那么是什么原因那，今天就讓我們來(lái)了解一下具體是怎么回事
    一是溶解的氣體處于過(guò)飽和狀態(tài)；二是氣泡內(nèi)各種氣體分壓之和大于作用于氣泡的外壓力；三是有大于臨界的氣泡核。
    實(shí)際鑄造條件下，由于熔體中總是存在著大量非金屬夾雜物、結(jié)合體和精煉時(shí)未逸出的氣泡，因此熔體中的非自發(fā)氣泡核很容易形成。另外，經(jīng)過(guò)煉后的熔體，含氫量雖然低于平衡濃度，但在凝固過(guò)程中的氣體濃度再分配結(jié)，使結(jié)晶前沿的液體中造成局部氫含量的過(guò)飽和，因而為鍍鋅管形成氣泡創(chuàng)造了有利條件。當(dāng)結(jié)晶前沿液體中的氫分壓增大到大于外部壓力時(shí)，便可能形成氣泡。但是，形成的氣泡的上浮力小于固相表面對(duì)氣泡的黏附力，或者氣泡的上浮速度小于錠的結(jié)晶速度，則氣泡就停留在鑄錠中成為氣孔。
    產(chǎn)生氣泡有時(shí)是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成，操作時(shí)細(xì)心可減少氣泡的產(chǎn)生。