如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應(yīng)分別計算測設(shè)點的點位誤差。管線的起止點，轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進(jìn)行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時水準(zhǔn)點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。

球墨鑄鐵管所以鋼材產(chǎn)品出口出現(xiàn)增長的情況可能會在日后受到一定的影響。4月份日產(chǎn)粗鋼已達(dá)到201.9萬噸，超過去年高（199.8萬噸）的水平。預(yù)計后期鋼材市場仍將是供大于求的局面，鋼材價格仍將在低位波動。專家指出鋼鐵生產(chǎn)也只能維持目前低速增長的態(tài)勢。下半年鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況。鋼材價格仍將低位波動。二季度是傳統(tǒng)的鋼材消費旺季。一些重點在建項目正在加大投資。據(jù)海關(guān)新統(tǒng)計因此。較4月份增加56萬噸2012年5月份我國出口鋼材523萬噸需求增長在短期內(nèi)難以成為鋼鐵行業(yè)回升的動因。與去年同期相比增長9.87%。1到5月我國累計出口鋼材2204萬噸。同比增長10.1%。需求增長將會越來越慢。金融危機的余波尚未東海證券日前發(fā)布的鋼鐵行業(yè)研究報告中則顯示。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著我國鋼材產(chǎn)品出口量的增長，各國都有可能對此予以警示，然而警示也就意味貿(mào)易保護(hù)可能威脅到我國鋼材產(chǎn)品的出口，各國貿(mào)易保護(hù)的持續(xù)增加必然會對我國鋼材產(chǎn)品的出口造成影響，加上目前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不景氣，各個進(jìn)口都會以保護(hù)本國利益為主采取一定的制裁措施。