材料規(guī)格
(1)波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。
(2)拼接螺栓。波形梁是受拉構(gòu)件，要求拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓，這樣可以大大增強(qiáng)接頭處的強(qiáng)度。高強(qiáng)螺栓建議采用45號鋼、20MnTiB鋼，并符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB 3632～3633)的規(guī)定：屈服點>990MPa，抗拉強(qiáng)度>1100MPa，伸長率≥10%，收縮率為42%。
高強(qiáng)度螺栓的頭部成型，可以采用冷加工或采用熱加工、滾壓法成型螺紋，并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火。淬火溫度宜選擇在860*(3～88012之間，硝鹽爐回火(340*(2～380"C)處理，以提高其強(qiáng)度和硬度。為了增強(qiáng)高強(qiáng)度螺栓連接副的防銹能力和改善螺栓螺母之間的潤滑狀態(tài)，對其表面應(yīng)做好潤滑處理。高強(qiáng)度螺栓的螺母宜選用35號鋼，并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕?5號鋼的物理性能應(yīng)符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB 699)的有關(guān)規(guī)定。
螺母宜采用熱鐓成型，經(jīng)熱處理后加工，螺母應(yīng)做潤滑處理。
墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成，由于墊圈的支承面是影響扭矩系數(shù)的重要因素，因此在選材時要特別注意表面的平整光滑，注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機(jī)的各種性能。墊圈的制造工序為：用材一沖壓外形一沖孔一鍛平一研磨一熱處理一成品。
(3)防阻塊。防阻塊材料可用型鋼來制造，鋼材應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB 6725)的規(guī)定。
(4)立柱埋置于混凝土中時，混凝土標(biāo)號不應(yīng)小于15號?；炷劣貌牧蠎?yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的規(guī)定。
材料防腐
所有波形梁護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)做防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB 470)中所規(guī)定的0號或1號鋅。
螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。在條件允許的情況下，螺栓、螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術(shù)。
活動護(hù)欄的防腐處理原則上與波形梁護(hù)欄相同，采用熱浸鍍鋅方法時，鍍鋅量規(guī)定為600g/m2，
對鋼材有嚴(yán)重磨蝕作用的地區(qū)，可采用熱浸鍍鋁、浸塑、噴塑等方法，各地可根據(jù)本地的條件，通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較選用，當(dāng)采用熱浸鍍鋁時，附著量可達(dá)：110～120g/m2。在腐蝕特別嚴(yán)重的地區(qū)或出于對美觀上的要求，護(hù)欄鋼構(gòu)件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。

高速公路護(hù)欄的護(hù)欄板雙涂層烘干固化新方法
 
  技術(shù)人員對公路護(hù)欄的雙涂層采取底漆預(yù)烘干和兩涂層同時固化的方法，電泳漆膜在溫度為140～160℃干燥爐內(nèi)(工件表面120℃)預(yù)干燥15～20min(陰極電泳漆低于160℃不會固化)，噴粉后再進(jìn)入固化爐，漆層與粉層同時在200℃下固化10min.底漆層的主要成膜物是環(huán)氧樹脂與促胺的反應(yīng)物，用封閉的多異氰酸酯作交聯(lián)劑經(jīng)烘烤而固化。面涂層用TGIC交聯(lián)固化。兩層涂膜均是經(jīng)過成膜物與固化劑反應(yīng)交聯(lián)，兩涂層發(fā)生化學(xué)鍵合。同時，兩層樹脂分子之間還通過氫鍵和范德華力互相吸引或纏結(jié)，使兩層涂膜之間緊密附著，形成緊密的整體，保證了整個涂料體系的防蝕功效。在此條件下固化的復(fù)合涂層不僅外觀平整光滑，還具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度和耐蝕性能，可以滿足戶外使用的公路護(hù)欄涂裝要求。