然后再進(jìn)行第二次冷拉，在重新施加拉應(yīng)力之后，可以將鋼筋拉伸到破壞，應(yīng)力——應(yīng)變圖出現(xiàn)新的變化，新的屈服點(diǎn)明顯高于原來的屈服點(diǎn)。這個(gè)變化說明，鋼筋的塑性發(fā)生了變化，塑性小了，硬度大了，鋼筋的強(qiáng)度得到，這一現(xiàn)象叫“變形硬化”。 　　在冷拉方鋼進(jìn)行冷拔的整個(gè)過程中，為了保證終產(chǎn)品的質(zhì)量，需要對冷拉操作進(jìn)行良好的控制。首先是針對冷拉應(yīng)力的控制，對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和5 鋼的鋼筋，在冷拉后，作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的，要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查，冷拉率超過了規(guī)范規(guī)定值，還要再進(jìn)行機(jī)械能實(shí)驗(yàn)。 　　其次是要滿足冷拉率測定的控制要求，也就是說，在采用冷拉率來控制冷拉方鋼的冷拉操作時(shí)，控制值要由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)測定時(shí)要求：同爐同批的測定試件，不能少于4個(gè)，每個(gè)試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測定相應(yīng)的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實(shí)際冷拉率。

　　冷拉扁鋼的加工工藝在節(jié)省原料方面，可能需要重點(diǎn)注意的是在材料用量大時(shí)，冷拉扁鋼在材料成本的節(jié)約方面尤其明顯。還有是由于冷拉扁鋼對加工時(shí)間機(jī)械的節(jié)省方面，由于其有著非常高的度，表面又很光滑，這種情況下，加工出來的產(chǎn)品可以直接的使用，免去了一些繁冗的程序。 　　冷拉扁鋼的加工可以根據(jù)挑選材料的尺寸，來確定加工產(chǎn)品表面的尺寸精度和亮度。一般來講，選擇材料加工比所需產(chǎn)品的外徑大幾毫米，因此為了使原料通過冷拉模，必須加工原料。處理方法是使用特殊的機(jī)器將原料的一端粉碎成直徑小于模具的直徑，在冷拉扁鋼通過熱處理的相應(yīng)的方法中，先要注意規(guī)范化。 　　如今的冷拉扁鋼，是一種類型的扁鋼高的精度，所使用的材料被硬化和回火，所以可以直接使用作為軸并且不需要處理。因此不僅簡化了工藝，而且冷拉扁鋼的質(zhì)量的精度顯著，對應(yīng)冷拉扁鋼鋼材實(shí)際上是用于建設(shè)普通扁鋼，源的熱處理?xiàng)l件被歸一化，和尺寸精度，并且材料是普通的程度，但冷拉扁鋼的表面是非常光滑，尺寸精度非常高。

45#冷拉方鋼在制作完成之后是需要進(jìn)行上漆的，就是用漆刷蘸了桶里的油漆后，鋪在被涂物面上;就是把鋪在物面上的油漆立即拉開，促使漆膜伸展均勻;用漆刷輕輕的把鋪展均勻的油漆理順，以理掉漆面上的固顆粒及多余的漆。冷拉型鋼也稱冷拉異型鋼根據(jù)所用材質(zhì)的不同分為：（1）礦用冷拉型鋼A、墊板型鋼：用于礦山機(jī)械，用45#鋼作材質(zhì)，由上海冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。B、棘輪爪型鋼：用作鑿巖機(jī)零件，用20Cr號鋼作材質(zhì)，由上海冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。C、鏈帶頭型鋼：用作采礦機(jī)械零件，用35CrMo號鋼作材質(zhì)，由上海冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。（2）汽車用冷拉型鋼A、撐牙型鋼：用于汽車扳手棘輪柄撐牙B、半圓型鋼：用于汽車及汽輪機(jī)制造，用45#、45B、1Cr13號鋼作材質(zhì)，由上海冷拉型鋼廠等生產(chǎn)。