橋臺(tái)附近路基，應(yīng)以砂礫等滲水土填筑，并應(yīng)加強(qiáng)地表排水，避免雨水滲入路基；或設(shè)置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴(yán)寒地區(qū)，為防止填土凍害，對(duì)填料及施工質(zhì)量更應(yīng)從嚴(yán)要求。這些措施對(duì)保證路堤穩(wěn)定，減少臺(tái)后土壓，至關(guān)重要。橋臺(tái)是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結(jié)構(gòu)和承受橋頭填土側(cè)壓力的構(gòu)造物。其功能傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)，還具有抵擋臺(tái)后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線(xiàn)路和橋上線(xiàn)路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺(tái)的基本類(lèi)型有：不帶翼墻的橋臺(tái)。在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護(hù)。鐵路橋梁因列車(chē)行駛軌道位置固定，需要的臺(tái)身寬度較窄，臺(tái)身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果較好，故使用較多。
不帶翼墻的橋臺(tái)構(gòu)造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。U形橋臺(tái)臺(tái)身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤，側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體性強(qiáng)，施工簡(jiǎn)易，在城市、公路橋梁上用得較多。

再者，就是在不銹鋼欄桿的焊接過(guò)程中也需要使用到技術(shù)，在所有的生產(chǎn)商之中，在技術(shù)上也有很大的差異，有些技術(shù)高的廠家，不但能讓其有很好的堅(jiān)固性，同時(shí)在焊接上面也能達(dá)到更好的質(zhì)量。但是相對(duì)一些低技術(shù)的廠家就不能達(dá)到這方面的要求了。而相對(duì)先進(jìn)一些的廠家在生產(chǎn)中所使用的就是智能化的設(shè)備，所有的操作都是由電腦來(lái)完成的，相對(duì)來(lái)說(shuō)，這種廠家的焊接工藝更高一些。現(xiàn)在選購(gòu)不銹鋼護(hù)欄多少錢(qián)？現(xiàn)在護(hù)欄的市場(chǎng)需求有什么用？相信很多人對(duì)于選購(gòu)護(hù)欄有本身的要求。專(zhuān)家表示，了解合適的不銹鋼護(hù)欄的要求作為影響，了解整體到選護(hù)欄的方式。調(diào)查顯示，選購(gòu)護(hù)欄按照整體的變化，尤其是不銹鋼護(hù)欄的市場(chǎng)的正確的影響。而相對(duì)先進(jìn)一些的廠家在生產(chǎn)中所使用的就是智能化的設(shè)備，所有的操作都是由電腦來(lái)完成的，相對(duì)來(lái)說(shuō)，這種廠家的焊接工藝更高一些。