常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管
  不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測(cè)量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測(cè)、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年，甚至更長(zhǎng)。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。
  曾有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，船舶類的管材年消耗量達(dá)458萬(wàn)噸，約44萬(wàn)根，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計(jì)用量也就不少。僅一艘30萬(wàn)噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當(dāng)然相對(duì)于4萬(wàn)噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。而一艘32萬(wàn)噸級(jí)超大型FPSO管材數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)根，長(zhǎng)度超過(guò)95公里，是同噸位級(jí)別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場(chǎng)的一個(gè)大用戶。

螺旋鋼管在出廠之前應(yīng)做機(jī)械性能試驗(yàn)和壓扁試驗(yàn)以及擴(kuò)口試驗(yàn)，并要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。直縫鋼管的質(zhì)量檢測(cè)方法如下：
1、從表面上判斷，也就是在外觀檢驗(yàn)。焊接接頭的外觀檢驗(yàn)是一種手續(xù)簡(jiǎn)便而又應(yīng)用廣泛的檢驗(yàn)方法，是成品檢驗(yàn)的一個(gè)重要內(nèi)容，主要是發(fā)現(xiàn)焊縫表面的缺陷和尺寸上的偏差。一般通過(guò)肉眼觀察，借助標(biāo)準(zhǔn)樣板、量規(guī)和放大鏡等工具進(jìn)行檢驗(yàn)。若焊縫表面出現(xiàn)缺陷，焊縫內(nèi)部便有存在缺陷的可能。
2、物理方法的檢驗(yàn)：物理的檢驗(yàn)方法是利用一些物理現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)定或檢驗(yàn)的方法。材料或工件內(nèi)部缺陷情況的檢查，一般都是采用無(wú)損探傷的方法。無(wú)損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。
3、受壓容器的強(qiáng)度檢驗(yàn)：受壓容器，除進(jìn)行密封性試驗(yàn)外，還要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。常見(jiàn)有水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)兩種。它們都能檢驗(yàn)在壓力下工作的容器和管道的焊縫致密性。氣壓試驗(yàn)比水壓試驗(yàn)更為靈敏和速，同時(shí)試驗(yàn)后的產(chǎn)品不用排水處理，對(duì)于排水困難的產(chǎn)品尤為適用。但試驗(yàn)的危險(xiǎn)性比水壓試驗(yàn)大。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須遵守相應(yīng)的技術(shù)措施，以防試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生事故。
4、致密性檢驗(yàn)：貯存液體或氣體的焊接容器，其焊縫的不致密缺陷，如貫穿性的裂紋、氣孔、夾渣、未焊透和疏松組織等，可用致密性試驗(yàn)來(lái)發(fā)現(xiàn)。致密性檢驗(yàn)方法有：煤油試驗(yàn)、載水試驗(yàn)、水沖試驗(yàn)等。
5、靜水試驗(yàn) 每根鋼管應(yīng)做靜水壓試驗(yàn)而無(wú)滲漏現(xiàn)象，試驗(yàn)壓力按下試計(jì)算 P=2ST/D 式中S—靜水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)應(yīng)力Mpa，靜水試驗(yàn)的試驗(yàn)應(yīng)力按相應(yīng)鋼帶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定屈服度小值（Q235為235Mpa）的60%選取。 穩(wěn)壓時(shí)間：D<508試驗(yàn)壓力保持時(shí)間不少于5秒； D≥508試驗(yàn)壓力保持時(shí)間不少于10秒 4 無(wú)損檢測(cè) 鋼管的補(bǔ)焊焊縫、鋼帶對(duì)頭焊縫及環(huán)向縫應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)。對(duì)于可燃普通流體輸送用的鋼向的螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行SX射線或超聲波檢驗(yàn)，對(duì)用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等普通流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)抽查（20%）。

在日常的生活中，我們可以在很多地方，都可以看到鋼管的存在。其實(shí)使用鋼管的地方，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是，我們所看到的那樣。因?yàn)樵诤芏?，我們所看不到的一些地方，依舊會(huì)使用到鋼管。比如說(shuō)在一些，啟氣動(dòng)或者是液壓元件的產(chǎn)品中，都會(huì)大量的使用到鋼管。可是在這些地方，所使用到的鋼管，與我們平時(shí)所看到的鋼管，卻是有著很大的不同。因?yàn)檫@些地方，對(duì)于鋼管的要求，還是比較的高。而普通的一些鋼管，根本無(wú)法滿足這樣的要求。因?yàn)樵谶@些產(chǎn)品中，鋼管主要的作用，就是制作制動(dòng)的裝置。因此對(duì)于管道，表面的光潔度，有著很高的要求。而一般的管道，由于制作技術(shù)，還是比較的粗糙。因此在這些管道的表面，并不是那么的光滑。甚至還會(huì)出現(xiàn)，一些凹陷、突起、毛刺等情況。
而氣動(dòng)或者是液壓裝裝置中，設(shè)備在制造出動(dòng)能之后，都需要通過(guò)，這些制動(dòng)的管道。將這些動(dòng)能，輸送給其他的部件。如果在這個(gè)地方，使用的是一般的鋼管，那么這樣的管道，就傳輸?shù)倪^(guò)程中，就會(huì)損耗掉很多能量。而螺旋鋼管不同，管道表面超高的光潔度。讓管道在傳輸能量的時(shí)候，自身并不會(huì)消耗掉過(guò)多的能量。這樣一來(lái)就可以，將更多的能量，輸送到其他的部件。這可以讓設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，變得更加的流暢，而且使用的性能，也可以變得更加的出色。