首先，就是在不銹鋼欄桿的生產(chǎn)中，有材料防銹級別上的差異。同樣是不銹鋼，但是也有防銹級別上面的差異。如果是一個生產(chǎn)商沒有很好的信譽，自然就會使用低級別的不銹鋼材料，雖然在使用中也能達到一定的防銹目的，但是在惡劣的環(huán)境之下也就不能適應了。當然，在不同的材料之下，也會對產(chǎn)品的價格造成一定的影響。所以在用戶購買這種產(chǎn)品的時候，首先就不能貪圖它價格上的便宜。
再者，也需要看不銹鋼欄桿的生產(chǎn)中有什么樣的焊接工藝。因為這種產(chǎn)品需要進行焊接，而不同的廠家所使用的焊接工藝不同。有些低端廠家在粘接上仍然使用的是普通鋼材的焊接，自然就會因為高溫對不銹鋼材料的防銹能力進行破壞，而在這樣的情況下，也就沒辦法讓產(chǎn)品有很好的防銹能力，正是因為這樣，用戶選擇之時也需要對廠家的焊接工藝實力來進行注意。

橋臺附近路基，應以砂礫等滲水土填筑，并應加強地表排水，避免雨水滲入路基；或設置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴寒地區(qū)，為防止填土凍害，對填料及施工質量更應從嚴要求。這些措施對保證路堤穩(wěn)定，減少臺后土壓，至關重要。橋臺是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結構和承受橋頭填土側壓力的構造物。其功能傳遞橋梁上部結構的荷載到基礎，還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺的基本類型有：不帶翼墻的橋臺。在橋臺兩側設置錐體填方，其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需要的臺身寬度較窄，臺身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術、經(jīng)濟效果較好，故使用較多。
不帶翼墻的橋臺構造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。U形橋臺臺身由支承上部結構的前墻和兩邊側墻組成U形伸入路堤，側墻外設置錐體填方。結構簡單，整體性強，施工簡易，在城市、公路橋梁上用得較多。