分析師認(rèn)為，目前礦石市場(chǎng)存在一些“不合理、不必要的礦石需求”。只要國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上“無(wú)序的心態(tài)”不理順、滿(mǎn)天飛的“預(yù)期”不收斂，礦市就不可能回歸平穩(wěn)有序。部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍去年年末時(shí)在上海作出過(guò)這樣的判斷，鋼鐵業(yè)正在進(jìn)入一條低增長(zhǎng)和利的軌道。
  2011年，鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)都會(huì)有增長(zhǎng)，“但幅度不可能太大”，鋼鐵行業(yè)可能已經(jīng)到達(dá)一個(gè)階段性的“頂部震蕩區(qū)”。這必然會(huì)帶來(lái)礦石市場(chǎng)的變化。寶鋼集團(tuán)也說(shuō)，就在近的幾年內(nèi)，礦石市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很大的改變。
  的區(qū)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，只要需求不出現(xiàn)“難以預(yù)料的井噴”，全球鐵礦石供求“緊”的時(shí)段已經(jīng)過(guò)去。去年，鐵礦石年度進(jìn)口量出現(xiàn)10多年來(lái)的“下降”。分析師說(shuō)，特別值得注意的是，進(jìn)口礦價(jià)已經(jīng)打破了多年“單邊上行”的慣性，有上有下，2010年的年中時(shí)段，礦價(jià)曾進(jìn)入“谷底”，噸價(jià)僅為124美元。
  雖然今年節(jié)后礦價(jià)一度逼近歷史高點(diǎn)，其實(shí)價(jià)格背后的市場(chǎng)供求關(guān)系已經(jīng)大大改變了，“是挺不住的”。全球礦石市場(chǎng)已走過(guò)了嚴(yán)重供不應(yīng)求和供不應(yīng)求這兩個(gè)階段，供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”，雖然有時(shí)“風(fēng)吹草動(dòng)”還能激發(fā)市場(chǎng)的跟風(fēng)炒作，價(jià)格尚有起落，但的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，幅度不可能很大。
  物流蔡進(jìn)認(rèn)為，對(duì)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對(duì)待，可以，但切不可過(guò)于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。在牢牢把握了長(zhǎng)期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。

雖然這種“臨時(shí)抱佛腳”式的強(qiáng)制性做法太過(guò)簡(jiǎn)單，欠缺長(zhǎng)期的綜合考慮，但其對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的調(diào)控效應(yīng)還是十分明顯的。盛志誠(chéng)認(rèn)為，應(yīng)盡快落實(shí)節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能等方面的長(zhǎng)效制度安排，控制鋼鐵產(chǎn)量，進(jìn)而控制對(duì)上游礦石的需求，爭(zhēng)取今后幾年礦價(jià)“不大漲”，漲跌互現(xiàn)，總體平衡。  的對(duì)象很多，和人員依照年度項(xiàng)目計(jì)劃，鍍鋅槽鋼組織實(shí)施。為保障審而有效，年度項(xiàng)目計(jì)劃定非常嚴(yán)謹(jǐn)。首先必須通過(guò)了解、、研究宏觀經(jīng)濟(jì)息和動(dòng)態(tài)，走訪，召開(kāi)專(zhuān)家學(xué)者會(huì)，征求內(nèi)部機(jī)構(gòu)和下級(jí)意見(jiàn)等，廣泛開(kāi)展調(diào)查研究，收集對(duì)工作的需求，初選項(xiàng)目。  1月~5月份對(duì)標(biāo)企業(yè)中廢鋼采購(gòu)成本的前5家企業(yè)的加權(quán)平均采購(gòu)成本為1791.28元/噸，比對(duì)標(biāo)企業(yè)平均采購(gòu)成本低315.86元/噸，幅度為14.99%;而采購(gòu)成本的5家企業(yè)加權(quán)平均采購(gòu)成本為2419.89元/噸，比對(duì)標(biāo)企業(yè)平均采購(gòu)成本高312.75元/噸，高于平均采購(gòu)成本14.84%。  5月份，鍍鋅槽鋼的加權(quán)平均采購(gòu)成本為2067.56元/噸，環(huán)比下降48.62元/噸，降幅為2.3%。1月~5月份累計(jì)平均采購(gòu)成本為2107.14元/噸，同比下降362.16元/噸，降幅為14.67%。與的5家企業(yè)平均采購(gòu)成本相差628.61元/噸，相差幅度達(dá)到35.09%。

根據(jù)形狀，槽鋼可分為四種類(lèi)型：冷彎等邊槽鋼，冷彎不等邊槽鋼，冷彎內(nèi)彎槽鋼和冷彎外軋槽鋼。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)理論，應(yīng)該是通道翼的力，即通道應(yīng)該站立，而不是下蹲。  在同一高度，光通道鋼比普通槽鋼窄，更薄更輕。 No.18-40是大型槽鋼，No.5-16是中型槽鋼。進(jìn)口鋼槽鋼表示實(shí)際尺寸和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通道鋼的進(jìn)口和出口訂單通?；诖_定相應(yīng)的碳鋼（或低合金鋼）鋼號(hào)后使用的規(guī)格。除規(guī)格編號(hào)外，該頻道沒(méi)有特定的組成和性能系列。 通道的輸送長(zhǎng)度分為兩種類(lèi)型：固定長(zhǎng)度和雙倍標(biāo)度，公差值在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中指定。國(guó)內(nèi)槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍根據(jù)規(guī)格編號(hào)分為5-12m，5-19m和6-19m。進(jìn)口渠道的長(zhǎng)度一般為6-15米。
 槽鋼可根據(jù)需求定制槽鋼由無(wú)堿和無(wú)捻玻璃纖維粗紗制成，翹曲并浸入聚酯樹(shù)脂（環(huán)氧樹(shù)脂，酚醛樹(shù)脂）中進(jìn)行連續(xù)拉伸和熱固化。它具有高機(jī)械性能和界面。性能方面，可根據(jù)不同的模具制成各種形狀的橫截面，以滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。