我們在每條高速公路上都能看到波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板真的有那么大的效果嗎?為什么要裝置護(hù)欄板?接下來我們就解釋一下高速公路裝置護(hù)欄板的緣由。
 
  1.波形護(hù)欄板裝置在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞
 
  2.波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的國度，迫使車輛駛回正常的線路。
 
  3.能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，國標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過波形護(hù)欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海
 
  4.波形護(hù)欄板還有一個不可無視的優(yōu)點(diǎn)，能夠讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是十分好的，在燈光的照射下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。
 
  上面講的是道路中央波形護(hù)欄板，高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護(hù)欄板也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。

現(xiàn)在的高速公路是比較多的， 對于高速公路的需求量是比較大的，這幾年之間建設(shè)的公路是比較多的，因此的話為了保護(hù)公路的質(zhì)量，高速護(hù)欄板的需求也是比較多的，市場行情是比較巨大的，因此很多的廠家也是不斷地進(jìn)行崛起的。高速護(hù)欄板廠家眾多，在選擇的時(shí)候一般是由政府進(jìn)行招標(biāo)的，因此的話對于質(zhì)量來說是比較高的，在進(jìn)行看質(zhì)量的同時(shí)，對于價(jià)格來說也是比較關(guān)心的，那么通常的話高速護(hù)欄板是按照長度進(jìn)行計(jì)算價(jià)格的，一般是一米為單位的，那么高速護(hù)欄板報(bào)價(jià)是多少呢?【規(guī) 格】(長*寬*波高*厚度)
  雙波形梁護(hù)欄板
  長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;
  三波形梁護(hù)欄板
  長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm;
  【材 質(zhì)】Q235
  【立 柱】
  圓立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.波形護(hù)欄常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊(或托架)250個，端頭2個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。
  方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。
  【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。
  【防阻塊】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
  【托 架】長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
  【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
  【鏈 接】立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架
  立柱與地面鏈接方式：預(yù)埋/法
  一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
  【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
  【功能原理】當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。
  【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
  【作 用】防護(hù)、美化環(huán)境。