中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。

現(xiàn)在中國(guó)每年都會(huì)增加很的工廠，但是在廠房的建筑中，怎么樣才能建造出在經(jīng)濟(jì)上實(shí)惠而且又實(shí)用，壽命比較長(zhǎng)的廠房來(lái)呢，中國(guó)的橋梁事業(yè)也是很重大的工程，在這些建造中，我們就一定要采用好的材料，厚壁無(wú)縫鋼管的塑型號(hào)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也高，抗自然災(zāi)害強(qiáng)。
一般的厚壁無(wú)縫鋼管生產(chǎn)的工藝都分為兩種，冷撥與熱扎，冷撥的生產(chǎn)流程一般都要比熱扎的復(fù)雜，而且冷扎無(wú)縫光管的厚壁要比熱軋無(wú)縫鋼管的要小，所有厚壁無(wú)縫鋼管看起來(lái)更加明亮一些，表面上也沒(méi)有那么粗糙，口徑也沒(méi)有毛刺。厚壁無(wú)縫管工藝流程
衛(wèi)生級(jí)鏡面管工藝流程：
  管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝
  厚壁工業(yè)管工藝流程：
  管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)