塘西河是經(jīng)濱湖新區(qū)流入巢湖的一條重要水系，全長(zhǎng)約12公里，流域面積約50平方公里。塘西河再生水廠每天“凈水”能力達(dá)3萬(wàn)噸，負(fù)責(zé)將濱湖居民生活污水進(jìn)行改造成再生水，一部分直接流入塘西河，一部分用于園林澆灌、市政清潔、景觀補(bǔ)水。
    1、對(duì)于大型重要工程，土工膜的保護(hù)層可分為護(hù)面層和墊層（上墊層）。常用的護(hù)面層有：預(yù)制和現(xiàn)澆的混凝土塊（板）、加鋼（鐵）筋網(wǎng)的混凝土板、干砌石等。
    防滲土工膜在施工時(shí)還有一點(diǎn)需要注意的是，不要崩的太緊，這就需要一定的專業(yè)技術(shù)才能完成的工作，首先要把兩端呈波紋狀買(mǎi)入土體， 在鋪設(shè)的土工膜上用細(xì)沙或者黏土在鋪上一層10厘米左右的過(guò)渡層，然后在砌上20-30厘米的塊石作為防沖的保護(hù)層。而且在施工的時(shí)候一定要避免石塊直接砸在土工膜上面，做好是一遍鋪設(shè)一遍進(jìn)行保護(hù)層的施工，土工膜與周邊的結(jié)構(gòu)物連接的時(shí)候要采用膨脹螺栓和鋼板壓條進(jìn)行錨固，連接的部位要圖上乳化瀝青粘結(jié)，防止連接部位的滲漏。
防滲土工布機(jī)能：
    防滲土工膜具有普通防水材料無(wú)法比擬的防滲效果，其特點(diǎn)是分子鏈上沒(méi)有支鏈，因此分子鏈排布規(guī)整，具有較高的密度。它具有高強(qiáng)的抗拉伸機(jī)械性，其優(yōu)良的彈性和變形能力使其非常適用于膨脹或者收縮基面，可以有效克服基面的不均勻沉降。防滲膜的生產(chǎn)方法有吹塑成型法和壓延成型法，目前較為廣泛的生產(chǎn)方法是吹塑成型法。被廣泛用于污水處理、化學(xué)反應(yīng)池、垃圾填埋場(chǎng)，具有的抗老化、抗紫外線、抗分解能力，可以裸露使用，材料的使用壽命50-70年，為環(huán)境防滲提供了很好的材料保證。

油，防污產(chǎn)品應(yīng)用：★高速，高鐵用吸聲屏障和穿孔吸音板貼面★空調(diào)保溫板貼面★玻璃棉板貼面★玻璃棉風(fēng)管襯里★天花板背貼面★太陽(yáng)能平板集熱器貼面抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。具有自粘性的層間抗裂，防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料，應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂，防水措施的有機(jī)結(jié)合。★防水是當(dāng)前公路層間抗裂，防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。
6.購(gòu)買(mǎi)時(shí)， 選擇大的平臺(tái)做耽誤，比如阿里巴巴等！你可以在平臺(tái)上交易購(gòu)買(mǎi)土工布，您不點(diǎn)收貨，賣家收不到錢(qián)。這樣對(duì)買(mǎi)家是有保障的！土工布有特色 :1，抗生物性好 對(duì)生物，蟲(chóng)蛀均不受損害.2，施工便利,因?yàn)樵陷p，柔,故運(yùn)送，鋪設(shè)，施工便利.。
按生產(chǎn)方法分可分為針織土工布，非織造土工布和機(jī)織土工布等幾種。而其中的機(jī)織土工布是由兩組長(zhǎng)絲或扁條穿梭織成的織物，品種有單層機(jī)織土工布（也稱土工反濾布），雙層土工布（也稱土工模袋布）及機(jī)織防滲布。我國(guó)機(jī)織土工布比非織造土工布發(fā)展要遲十多年，目前的生產(chǎn)技術(shù)還處于初級(jí)階段。機(jī)織土工布的原料主要是以聚丙烯扁絲織布為主，尼龍絲高強(qiáng)機(jī)織物為輔，幅寬多在3800mm以上，規(guī)格多為g/m2的織物。2 機(jī)織土工布的性能土工布有很多種工程要求高的一般可選用g/m2的織物。
能有效路面貧油，掉粒，輕網(wǎng)裂，車轍，沉陷等病害，主要用于道路的性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù)，以及提高高等級(jí)路面的防滑性能，無(wú)論是高速公路還是普通公路都可以使用此項(xiàng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，在法國(guó)及歐洲95% 以上的公路均采用同步碎石封層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。另外，同步碎石封層還可以作為低等級(jí)公路面層，在法國(guó)有40%以上的公路就是直接采用碎石封層作為路面，目前使用效果良好。所以說(shuō)，在公路建設(shè)資金不足的情況下。同步碎石封層具有良好的抗滑性能和防滲水性能采用造價(jià)低廉的同步碎石封層作為低等級(jí)公路路面無(wú)疑是提高路網(wǎng)鋪裝率的行之有效的措施。