分離強(qiáng)度較高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管是把內(nèi)層的不銹鋼套上了熱鍍鋅鋼管，而在無縫鋼管里面，由于機(jī)械力的作用，使得鍍鋅鋼管做縮徑處置，而內(nèi)層不銹鋼做擴(kuò)徑處置，讓兩層的材質(zhì)愈加嚴(yán)密的分離。由于內(nèi)外層的材質(zhì)比擬相近，所以不會產(chǎn)生的現(xiàn)象耐腐蝕防銹性能好。不銹鋼材質(zhì)具有耐酸堿、防銹、耐腐蝕和耐氧化的性能，所以它的防銹耐腐蝕性能要比其他的材質(zhì)更好。耐熱耐寒，能夠冷熱兩用。耐熱的不銹鋼材質(zhì)的鋼管的工作溫度能夠到達(dá)700-1035攝氏度；耐寒的能夠到達(dá)1開爾文，液氮冷凍箱采用的就是不銹鋼材質(zhì)的，所以不銹鋼復(fù)合管的耐熱耐寒性能比擬優(yōu)越，所以能夠不辨別冷水管和熱水管，冷熱都合適。不銹鋼復(fù)合管是國內(nèi)近年來開展起來的一種新型管道資料，它以鋼管為基體，在鋼管的內(nèi)部覆上各種塑料后復(fù)合而成。塑料資料的運(yùn)用賦予了這種管材愈加優(yōu)良的運(yùn)用性能，既有鋼管的強(qiáng)度與剛度，又有塑料管的一種耐化學(xué)腐蝕、無污染、內(nèi)壁潤滑、積垢、流體的阻力小等優(yōu)點。在我國建筑業(yè)的疾速開展的形勢下，其市場推行與應(yīng)用也迎來了開展的契機(jī)。在美國、日本等國的輸水管道有80％～90％的管材采用鋼塑復(fù)合管。

 防撞護(hù)欄設(shè)計指導(dǎo)思想：應(yīng)采用寬容設(shè)計理念對.防撞凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;公路防撞凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;不同型式的防撞護(hù)欄之間或防撞護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。
防撞護(hù)欄設(shè)計順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定護(hù)欄防撞等級及選擇護(hù)欄型式。
 護(hù)欄的特點:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用。便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。價格中等偏低，適合大面積采用。