路基不銹鋼復合管護欄設置原則：應采用寬容設計理念，對路側凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理；公路路側凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應按不銹鋼復合管護欄設置原則進行處理；不同型式的路基不銹鋼復合管護欄之間或路基不銹鋼復合管護欄與橋梁不銹鋼復合管護欄之間應進行過渡處理。
設計順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；確定不銹鋼復合管護欄防撞等級及選擇不銹鋼復合管護欄型式。設置原則，路側不銹鋼復合管護欄。
車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側不銹鋼復合管護欄。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側不銹鋼復合管護欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側不銹鋼復合管護欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段； 高速公路、一級公路路側凈區(qū)內(nèi)設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段.
二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段.不銹鋼復合管本身具有比較高的強度。不銹鋼復合管復合管在儲存的時候應該注意哪些問題， 首先就是不銹鋼復合管復合管在保存的時候一定要避免和有腐蝕作用的化學品放在一起，如果泄露的話就會對不銹鋼復合管復合管產(chǎn)生侵蝕和破壞。

不銹鋼復合管復合管在儲存的時候也應該避免長時間浸在水里，不銹鋼復合管的銹蝕非常慢，但如果時間與水接觸還是會影響到質量。而通風的目的就是為了避免不銹鋼復合管復合管長期處在潮濕的空氣里，能夠及時通風的話就可以把潮氣排走。當然在下雨應該盡量做好防雨的工作。不銹鋼復合管復合管本身具有比較高的強度，因此通常都是采用堆垛碼放的。

前者主要用于工作壓力不大于20MPa，公稱通徑不大于500mm，后者可采用10#-20#-16Mn-8163無縫鋼管作為基管，承壓能力更高，不銹鋼復合管廣泛用于市政工程施工、路橋護欄、橋梁護欄、景觀護欄、管道、燃氣、油品，蒸氣，石油，石化、家具、晾衣架、拖把車船制造等。內(nèi)襯不銹鋼復合管/雙金屬復合管是以國標熱鍍鋅鋼管、焊管、螺旋管、無縫鋼管為外層，以進口或國產(chǎn)優(yōu)質不銹鋼管為內(nèi)襯，采用滾壓工藝復合而成。
由于兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點，同時也克服了他們各自的缺點，具有良好的技術特點和應用前景，因而近年來逐漸被建筑設計單位和工程界看好。內(nèi)管：食品級304、316L等不銹鋼 外管：鍍鋅管基管類型：熱鍍鋅鋼管、直縫焊管、螺旋焊管等； 襯管類型：食品級304、316L不銹鋼 。使用溫度：-40℃-350℃ . 常規(guī)承壓：P≤2.0mpa  產(chǎn)品規(guī)DN15-DN1600 結合強度.大于行業(yè)標準0.2mpa 。接口類型：絲口、溝槽、法蘭連接以及焊接 。應用領域：建筑給水管、煤氣管、冷熱水管、消防、空調(diào)暖通管輸送，市政給水管道、水源地長輸水管道等。 銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管現(xiàn)場施工注意事項：內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管現(xiàn)場施工注意事項： 管道切割時管端的不銹鋼層易受碳鋼腐蝕所以切割后端部 。
用不銹鋼半圓銼刀或圓銼刀進行打磨處理使切口部位齊整，不銹鋼層緊貼碳鋼 。 管道切割或套絲完成后，應將管端的毛刺油漬清理干凈 ，以免出現(xiàn)堵塞出黃水的現(xiàn)象 。管道的端頭及開口斷面處必須打SL-1食品級防腐密封膠 。焊接時管道與管道的對接、管道與管件的對接通過分層焊接 。以保證內(nèi)層不銹鋼層完整性和外層碳鋼層的強度 。
螺紋連接時管道外螺紋長度必須大于管件的內(nèi)螺紋長度，使管道管件緊密連接 。 整個管路系統(tǒng)形成一個防腐性能良好的整體。溝槽連接時管道輸送熱水的溝槽式管接頭應采用耐溫型橡膠密封圈 。不銹鋼復合管的耐腐蝕性主要是因為在鋼中添加了較高含量的Cr元素(如316L W(Cr)=1 6.00～18.00)，Cr元素易于氧化，能在不銹鋼復合管的表面迅速形成致密的Cr2O3氧化膜.