“從今年月底以來，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)了大幅上漲，遠(yuǎn)超鋼材和其它原材料品種的漲幅。同去年底相比，進(jìn)口礦價(jià)格上漲了%，而與去年同期相比，則上漲了%?！狈治鰩熢?jié)勝接受記者采訪時(shí)表示，鐵礦石價(jià)格上漲的主要 是巴西vale礦山發(fā)生的礦難事件，該事件導(dǎo)致多個(gè)尾礦壩及相應(yīng)礦區(qū)被關(guān)停。而從年初以來，隨著鋼價(jià)的上漲，鋼廠產(chǎn)能不斷釋放，產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，鋼廠對(duì)鐵礦石的需求有增無減，這使得市場(chǎng)對(duì)鐵礦石供給不足的預(yù)期相當(dāng)強(qiáng)烈。
  期貨市場(chǎng)的做多情緒和現(xiàn)貨市場(chǎng)的投機(jī)交易進(jìn)一步推動(dòng)鐵礦石價(jià)格持續(xù)上漲。據(jù)悉，年初巴西淡水河谷鐵礦產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)潰壩，導(dǎo)致大面積礦區(qū)關(guān)停，同時(shí)澳大利亞兩大礦山必和必拓和力拓受到颶風(fēng)影響減少發(fā)貨，世界主要三大鐵礦石出口礦山在同一時(shí)間減少發(fā)貨量在萬噸，從而導(dǎo)致了全球鐵礦石供應(yīng)緊張。而從今年初開始，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石也出現(xiàn)大量貨船延期的情況，春節(jié)以后到港的鐵礦石量明顯出現(xiàn)下滑，隨之價(jià)格開始出現(xiàn)上漲?！澳壳拌F礦石港口庫(kù)存下降比較明顯，已低于年同期水平。

展望月份鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況，河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王大勇認(rèn)為鋼鐵行業(yè)運(yùn)行依然保持平穩(wěn)，但穩(wěn)中有變的因素增加，原材料市場(chǎng)尤其進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格維持在高位，受利潤(rùn)刺激，市場(chǎng)資源供給量增長(zhǎng)加快，供求關(guān)系發(fā)生一定變化，企業(yè)的利潤(rùn)空間降低。王大勇建議鋼鐵企業(yè)要增強(qiáng)自律，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鞏固去產(chǎn)能成果，嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。鋼鐵企業(yè)要固牢創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極貼近市場(chǎng)貼近用戶貼近需求，堅(jiān)決走高質(zhì)量發(fā)展之路，提高企業(yè)效益，提高社會(huì)效益，加快實(shí)施超低排放改造，強(qiáng)化生產(chǎn)意識(shí)，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展步伐。
  年月起，受國(guó)外主產(chǎn)區(qū)礦難事故等因素影響，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)大幅飆漲，四月中旬價(jià)格已突破近兩年新高。證券時(shí)報(bào)e公司記者近期采訪獲悉，受成本增長(zhǎng)影響，一季度國(guó)內(nèi)鋼企利潤(rùn)已出現(xiàn)縮水，不過整體產(chǎn)量卻仍呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。分析人士認(rèn)為，在旺季作用下，月份鋼市或仍表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但下半年市場(chǎng)將走弱。鐵礦石價(jià)格飆漲節(jié)前 一個(gè)交易日，國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)鐵礦石主力合約再度上行，截至下午收盤，報(bào)元/噸，漲幅%。而在月日，該主力合約曾沖至元/噸的高價(jià)，創(chuàng)出年月以來的新高。

京津冀及周邊地區(qū)長(zhǎng)三角地區(qū)汾渭平原等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的鋼鐵產(chǎn)能占全國(guó)總產(chǎn)能的%，其平均PM濃度也比全國(guó)平均濃度高%左右。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)介紹，“十一五”以來，鋼鐵行業(yè)開展治污改造工作，噸鋼有組織顆粒物噸鋼二氧化硫排放量分別下降了%和%以上，但氮氧化物未采取措施治理水平低無組織排放嚴(yán)重重點(diǎn)區(qū)域排放總量大等問題未得到根本解決，嚴(yán)重制約了我國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。
  實(shí)現(xiàn)全流程全過程環(huán)境管理根據(jù)這份意見，鋼鐵企業(yè)超低排放是指對(duì)所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施升級(jí)改造，大氣污染物有組織排放無組織排放以及運(yùn)輸過程滿足以下要求燒結(jié)機(jī)機(jī)頭球團(tuán)焙燒煙氣顆粒物二氧化硫氮氧化物排放濃度小時(shí)均值分別不高于毫克/立方米，其他主要污染源原則上分別不高于毫克/立方米；物料儲(chǔ)存輸送及生產(chǎn)工藝過程采取密閉封閉等有效措施，實(shí)現(xiàn)無組織排放有效管控；大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路水路管道等清潔方式運(yùn)輸，清潔運(yùn)輸比例不低于%。
  “鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間?！辟R克斌說，與日本德國(guó)韓國(guó)等發(fā)達(dá) 相比，目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。