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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，報廢汽車車況差，性能低，極易引發(fā)交通事故，應(yīng)加強(qiáng)對報廢汽車回收拆解的管理，按照報廢汽車回收管理辦法等法律法規(guī)，嚴(yán)厲打擊回收拆解報廢汽車行業(yè)違法經(jīng)營活動。
然而與之形成鮮明對比的是，雖然 層面明確規(guī)定除取得資格認(rèn)定的，任何單位和個人不得回收、拆解報廢車，嚴(yán)禁交易報廢車、“五大總成”和拼改裝車輛。但流入正規(guī)拆解企業(yè)的報廢汽車不到30%，一些報廢汽車經(jīng)無從業(yè)資質(zhì)的“黃牛”之手流入黑市。
又專家預(yù)計，修訂版政策落地后，多方面鼓勵和引導(dǎo)市場走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來報廢汽車回收率的，預(yù)計到2020報廢汽車回收蘊(yùn)藏萬億級市場潛力，我國報廢汽車市場空間有望超過1000億報廢汽車回收蘊(yùn)藏萬億級市場潛力。

  本機(jī)為整臺裝箱，拆箱后，搬至適當(dāng)位置，放置平穩(wěn)，接通電源，即可試用。使用前應(yīng)檢查機(jī)件傳動部分是否有松動和其它不正?，F(xiàn)象，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)與箭頭所示方向一致。使用時先進(jìn)行空載試驗1-2分鐘，待觀察無異?，F(xiàn)象方可投料，進(jìn)料時應(yīng)逐漸增大物流量，并隨時觀察電機(jī)耗電電源和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，待加料與電源平衡運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，定死下料閘板，進(jìn)行工作。中途如因物料太潮，結(jié)粘太大，影響出粉，應(yīng)將物料烘干或更換較粗的篩板。更換篩板只需將前蓋打開即可進(jìn)行，安裝前蓋時應(yīng)注意兩邊手輪松緊一致，保證前蓋與機(jī)殼密封。停車前應(yīng)先停止加料，讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)5-20分鐘后再停車。以便減少殘留物料。期檢查軸承，更換高速黃油，以保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要經(jīng)常檢查易損件，如有磨損嚴(yán)重現(xiàn)象要及時更換。
機(jī)器使用時如發(fā)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)速逐步減退，必須將電機(jī)向下調(diào)節(jié)，這樣能使機(jī)器達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。開機(jī)時嚴(yán)禁金屬物料流入機(jī)器內(nèi)部，如鐵釘、鐵塊等等。工作結(jié)束后，須清洗機(jī)器各部分的殘留物料，停用時間較長須擦凈機(jī)器，用蓬布罩好。