波形梁高速公路護(hù)欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構(gòu)件，波形梁公路護(hù)欄板與防阻塊之間必需緊密連接，但考慮到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定護(hù)欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接， 防撞性能的好壞也關(guān)系著波形護(hù)欄板的質(zhì)量評定。優(yōu)質(zhì)的波形護(hù)欄板不僅使用壽命長，而且碰撞不變形，重大碰撞能救命。這種波形護(hù)欄板才真正能稱得上是公路的“守護(hù)神”
 
a:護(hù)欄的 動護(hù)欄板態(tài)變形量.剛性護(hù)欄 動態(tài)變形量小于或等于10cm;無論是哪一種形護(hù)欄板式的護(hù)欄，如果用于橋梁護(hù)欄，其護(hù)欄的 動態(tài)變形應(yīng)小于或等于50cm:半剛性三波梁護(hù)欄 動態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄板護(hù)欄 動態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄 動態(tài)變形量的指標(biāo)。
 
b:在碰撞過程中，護(hù)欄板脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
 
c:每一種等級的各種形式護(hù)欄均應(yīng)護(hù)欄板根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測試;大型車輛主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運(yùn)護(hù)欄板行軌跡等項(xiàng)目的測試。
 
d:護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度護(hù)欄板應(yīng)小于碰撞角度的60%.  
   
    
e:護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對護(hù)欄板車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護(hù)欄.          
        
f:碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行護(hù)欄板駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。         
    
g:車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命護(hù)欄板不受到嚴(yán)重傷害.        
 
h:以上評價要素的每一款應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，其中任何一條不符合護(hù)欄板本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，護(hù)欄板均應(yīng)視為改種護(hù)欄不符合要求，不宜在需要設(shè)置改等級護(hù)欄的路段上使用。       
 
波形護(hù)欄設(shè)施安裝的目的就是要遭受汽車等重物的碰撞，以變形的方式來吸收車輛碰撞帶來的能量，波形護(hù)欄板的防撞能力決定護(hù)欄板的使用性能

有些購買波形護(hù)欄產(chǎn)品的用戶，波形護(hù)欄經(jīng)常都在談?wù)撨@樣一個問題：怎么拼裝波形護(hù)欄?針對這一問題，本站也曾給出了不少輔導(dǎo)定見，但是，除了這些根底的拼裝辦法之外，波形護(hù)欄還有哪些拼裝辦法是我們所沒有觸摸的呢?波形護(hù)欄想必這是困擾許多波形護(hù)欄運(yùn)用人群的一個疑問。波形護(hù)欄產(chǎn)品的拼裝、以及立柱的綁定是人們?yōu)殛P(guān)懷的重要方面掌握正確的拼裝辦法，不只可以使得波形護(hù)欄產(chǎn)品更好的發(fā)揮出性能優(yōu)勢，相同，波形護(hù)欄也可以對本身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。一般來說，波形護(hù)欄人們選用的拼裝辦法多為焊接，因?yàn)椴僮髁鞒梯^為簡單，因而，波形護(hù)欄成為了業(yè)界選用為頻頻的一種波形護(hù)欄產(chǎn)品拼裝工藝。但是，在進(jìn)行拼接的過程中，波形護(hù)欄卻有許多問題需求我們來進(jìn)行解決，接下來，就由筆者為我們扼要介紹一下波形護(hù)欄不同的拼裝辦法。
 
  波形護(hù)欄焊接拼裝：目前為止，跟著科技的前進(jìn)與開展，波形護(hù)欄人們現(xiàn)已發(fā)明出了手動焊接與機(jī)械焊接這兩種波形護(hù)欄拼裝辦法。選用手動焊接進(jìn)行護(hù)欄產(chǎn)品各部位的拼裝，波形護(hù)欄首要選用的是手持焊具進(jìn)行焊接，該工藝現(xiàn)如今為波形護(hù)欄出產(chǎn)企業(yè)使用。波形護(hù)欄該工藝首要選用氬弧焊、二氧化碳保護(hù)焊等焊接辦法進(jìn)行手藝焊接。
 
  波形護(hù)欄拼裝：該類型拼裝辦法與上述辦法休戚相關(guān)，波形護(hù)欄有一些想要節(jié)約出產(chǎn)動力的企業(yè)，波形護(hù)欄為了下降電量的消耗標(biāo)準(zhǔn)。波形護(hù)欄的全體結(jié)構(gòu)焊接完畢后，選用人工辦法進(jìn)行手藝裝置，波形護(hù)欄選用錨固東西(螺紋釘、螺母)進(jìn)行全體拼接。波形護(hù)欄該拼接辦法雖然已不被廣泛使用，且又費(fèi)時吃力，但其鞏固程度卻非常抱負(fù)，直到現(xiàn)如今，還有不少波形護(hù)欄產(chǎn)品收購商紛繁要求收購該類型拼裝波形護(hù)欄。