不知你有沒有注意到近年來出現(xiàn)的鋅鋼護(hù)欄在小區(qū)中非常的受歡迎，有些小區(qū)甚至指明要用鋅鋼護(hù)欄，那么究竟是什么魔力使得它們征服了挑剔的小區(qū)？現(xiàn)在就來盤點(diǎn)一下。首先從防盜性能來看。傳統(tǒng)的護(hù)欄使用的大多為彩鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)使用的時候比較薄，而且是卷制的，使用強(qiáng)度不夠。而鋅鋼則是一次成型，厚度比彩鋼后 ，自然強(qiáng)度要高的多。而且上面由于有了鍍鋅，使得抗銹蝕能力非常的出眾。其次是外觀，小區(qū)看重的除了防盜性能之外還有一個因素就是外觀。鋅鋼護(hù)欄有多種顏色，外形上也不是單一的圓管或者方管。它的裝飾性能更為出眾。后就是鋅鋼護(hù)欄的使用壽命非常的長，涂層上使用了特種配方，長期使用也不會產(chǎn)生脫皮，開裂等情況。質(zhì)量好的鋅鋼圍欄使用壽命長達(dá)數(shù)十年。
行駛在公路上的車是越來越多，公路護(hù)欄網(wǎng)在此就很有作為，維持交通，保護(hù)。因此挑選什么樣的護(hù)欄網(wǎng)就是重中之重了，有三點(diǎn)要提起注意：一：看護(hù)欄網(wǎng)使用材質(zhì)，護(hù)欄網(wǎng)選購首要條件要注意護(hù)欄網(wǎng)的材質(zhì)，材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響護(hù)欄的使用壽命。二：護(hù)欄網(wǎng)的框架格式選擇，優(yōu)質(zhì)的護(hù)欄網(wǎng)一般都是用角鋼和圓鋼來加工框架，使框架有足夠的支撐力，保持柱體接地的穩(wěn)定性以及框架自身的穩(wěn)定性，另外要格外注意框架表面處理方式，好的涂料可以延長框架的使用壽命，減少腐蝕風(fēng)化等外力因素的侵害。三：護(hù)欄網(wǎng)的表層處理，護(hù)欄網(wǎng)的表面處理技術(shù)大體可大致分噴塑，浸塑，鍍鋅三類，無論選哪種表面處理技術(shù)，都要選擇品牌涂料，并且采用自動噴涂技術(shù)，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行表面處理，否則劣質(zhì)的涂料，粗糙的工藝，不僅僅影響到公路護(hù)欄網(wǎng)表面的美觀大方，更重要的影響護(hù)欄網(wǎng)的防腐蝕，防酸雨，防風(fēng)化等外界因素的侵蝕。上述就是一些關(guān)于公路護(hù)欄網(wǎng)的選擇注意事項了，挑選時一定要嚴(yán)格把關(guān)，層層篩選。
 三角折彎護(hù)欄網(wǎng)都是采用比較高質(zhì)量的原材料,然后經(jīng)過一定的表面處理,使其具有良好的抗腐蝕性能,而且能讓顧客買的放心用的省心,這種三角折彎護(hù)欄網(wǎng)是非常的,安裝的時候非常的簡便,甚至不需要一些特殊的配件,只需要簡單的學(xué)習(xí)就能夠進(jìn)行推進(jìn)式安裝,可以說是非常快捷的,在一定的程度上大大降低了人力成本,因此得到了很多人的喜愛,另外三角折彎護(hù)欄網(wǎng)在外觀上也具有一定的美觀性,同時可以根據(jù)您的要求對其加工出不同的顏色,能滿足大部分的人的要求所以說三角折彎護(hù)欄網(wǎng)存在很大的優(yōu)勢.
由于大部分圍網(wǎng)是長期在戶外使用的，那么如何才能提高圍網(wǎng)的壽命呢？其實(shí)圍網(wǎng)的壽命和其質(zhì)量是成正比的，那么怎樣才能購買到質(zhì)量好的產(chǎn)品提高圍欄網(wǎng)的壽命呢？下面就介紹一下什么樣的金屬圍欄才是質(zhì)量好的。將鋼加熱至Ac3以上，獲得奧氏體組織，保持一定時間后，冷至一定溫度范圍進(jìn)行形變，然后馬上淬火獲得馬氏體組織，后在適當(dāng)溫度回火，可獲得很高的強(qiáng)韌性。圍網(wǎng)形變熱處理后一般可將其強(qiáng)度提高10%-30%，塑性提高40%-50%，沖擊韌度提高1-2倍，并使圍網(wǎng)具有高的抗脆斷能力。
通常我們?yōu)榱颂岣邍鷻诒韺犹嫉馁|(zhì)量分?jǐn)?shù)并在當(dāng)中形成一定的碳含量，將圍網(wǎng)在滲碳介質(zhì)中加熱、保溫、使碳原子滲入的化學(xué)熱處理工藝稱為滲碳。滲碳層深度一般為0.3-2.5mm，滲碳層的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)wc=0.8%-1.1%根據(jù)滲碳介質(zhì)的物理狀態(tài)不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳和液體滲碳，其中氣體滲碳應(yīng)用廣泛。氣體滲碳是圍網(wǎng)在氣體滲碳介質(zhì)中進(jìn)行的滲碳工藝。它是將圍網(wǎng)放入密封的加熱爐中，通入氣體滲碳劑進(jìn)行滲碳的。滲碳時滲碳劑在爐內(nèi)高溫下，分解出的活性碳原子被圍網(wǎng)表面吸收，通過碳原子擴(kuò)散，在圍網(wǎng)表面形成一定深度的滲碳層。圍網(wǎng)的滲碳時間根據(jù)圍網(wǎng)所要求的滲碳層深度來確定。一般按每小時滲0.2-0.25mm的速度進(jìn)行估算。

塑料夾(每網(wǎng)4)安裝一個拉力，確保固定的網(wǎng)線被拉入凹槽底部的柱內(nèi)，直到混凝土柱穩(wěn)定后，才能拉出夾子;為了防止柱子和網(wǎng)在施工中傾覆，柱子應(yīng)由木材或其他支撐物支撐，直到混凝土凝固，柱子穩(wěn)定。垂直柱應(yīng)在直線上，不存在不均勻現(xiàn)象。柱的頂部應(yīng)該是光滑的，而不是不均勻的。該柱的嵌入深度、地面高度和垂直度均由監(jiān)理檢查。柱基礎(chǔ)可以預(yù)制，但無論采用何種形式，都應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸嚴(yán)格施工。為了保證柵欄網(wǎng)的穩(wěn)定性，可以用它來填補(bǔ)護(hù)欄網(wǎng)和地面之間的空隙。
護(hù)欄網(wǎng)也是一個“面子工程”，除了它自己的功能。沿海高速公路護(hù)欄對線條和形態(tài)的美觀，有效地改善了道路和環(huán)境的景觀，無論是形狀、顏色、大小等多方面，都達(dá)到了較好的質(zhì)量水平。特別是在公路用地范圍內(nèi)的綠化景觀相輔相成,有效高速公路和豐富的顏色,一起建立靜態(tài)和動態(tài)景觀走廊,不僅美化環(huán)境,景觀的協(xié)調(diào),和積極的愿景,以及其他設(shè)施一起構(gòu)建沿海公路獨(dú)特的風(fēng)景畫卷類型。
插拔護(hù)欄網(wǎng)是一種公路鋼護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。它通過對下立柱的加強(qiáng)，即使用套管或者其他工藝來防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞等級不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。本護(hù)欄易于施工，在車輛碰撞后能夠方便地更換，而且不但適用于土路肩，擋墻和橋梁等位置，還適用于各種形式的鋼護(hù)欄。
刀片刺網(wǎng)又名刮刀型刺絲，是一種發(fā)展起來的防護(hù)、隔離能力較強(qiáng)的新型防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。它采用鋼板沖壓成型包附于鋼絲(筋絲)之上，由銳利尖角鍍鋅鋼板或不銹鋼薄板做刀片，高張力鋼絲做芯線組合而成的。鋒利的刀型刺由雙線扣裝后成蛇腹?fàn)?，既美觀又讓人不寒而栗。起到了很好的阻嚇作用。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。
機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)又稱作"Y型防御護(hù)網(wǎng)"，是由V型支架立柱,加強(qiáng)型焊接片網(wǎng),防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成強(qiáng)度和防御性級別很高。現(xiàn)被廣泛應(yīng)用在機(jī)場，基地等高場所。注:如果在機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)頂部加裝刀片刺絲、刀片刺繩后又很好的增強(qiáng)了防護(hù)性能。采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。其產(chǎn)品造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。由于具有性高、防攀爬能力好,網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。