冷彎機(jī)型鋼彎曲加工框架，運(yùn)用非常廣泛，無論是橋梁、隧道、房屋等支撐防護(hù)都是放在 位。在隧道施工完成后隧道上方的巖石與土層，將靠著冷彎機(jī)加工出來的型鋼進(jìn)行支撐，在支撐過程中，型鋼將受到上方巖土的擠壓，承受著巨大的壓力，并長時間的保持著此等壓力，給下方的交通帶來持久的便利。
任務(wù)原理：（1）任務(wù)時，將所需冷彎加工的型鋼由幫助體系的門式托架推放在兩自動滾輪之間，啟動液壓體系使液壓缸推進(jìn)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待到達(dá)計劃所需弧度時封閉液壓體系，啟動機(jī)器傳動體系， 使自動滾輪動彈并依附摩擦力動員型鋼安穩(wěn)遲緩前行，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)冷彎功課。（2）冷彎停止時，封閉機(jī)器傳動體系 ， 同時啟動液壓體系 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼安排在幫助體系 的門式托架上即可。這種冷彎功課， 保障了材質(zhì)的強(qiáng)度， 進(jìn)步了支護(hù)鋼拱架的品質(zhì)，極大地進(jìn)步了工效，操縱簡略、明白。冷彎機(jī)與壓床比擬，擁有精良的任務(wù)機(jī)能。

我國的鋼筋加工配送制度還不完善，很多建筑工地自備鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備的要點(diǎn)是——禁得住使用。之所以這么說，是因?yàn)樵诠さ厣喜僮鬟@些機(jī)械的，鋼筋操作人員工大多都是農(nóng)民工，工人的素質(zhì)比較低。這么說并不是在貶低農(nóng)民工，但是這是普遍存在的實(shí)際情況。這些人往往不懂機(jī)械，也不注重機(jī)器。在一個建筑工期中，往往建筑施工完成之日，就是鋼筋調(diào)直機(jī)壽命終結(jié)之時。在工地上的鋼筋調(diào)直機(jī)的命運(yùn)是悲慘的，往往一出場就面臨報廢的命運(yùn)。所以在建筑工地中的鋼筋調(diào)直機(jī)，作重要的是禁得住使用，調(diào)制速度、調(diào)直效果也很重要到再其次。不只是鋼筋調(diào)直機(jī)，彎箍機(jī)也是同樣的道理。對于業(yè)績增長的原因，該公司表示報告期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)形勢受惠及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來的市場機(jī)遇。
型鋼彎拱機(jī)上，與減速股動的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，發(fā)起電機(jī)油泵組，由電動油泵輸出的高壓溢流閥（可悉數(shù)壓力），集成塊到電纜閥，有電液閥和動點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）操控油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動，將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發(fā)生曲折變形是時開始核算，油缸推動的長度為10mm-15mm，開主電機(jī)股動工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，抵達(dá)所需間斷。