波形護欄的穩(wěn)定性不僅包括板與板之間的螺栓連接，還包括路基的穩(wěn)定性。

為了從根本上解決公路連續(xù)快速運輸和舒適的問題，公路是一種新的運輸方式。大力發(fā)展高速公路已成為公路運輸業(yè)發(fā)展的重要趨勢。

與高速公路配套的防護設施是必要的。波形護欄是高速設施的重要組成部分，使護欄更加穩(wěn)定，可以提高高速行駛的系數。

為了保持路基各部分的完整性，在一定程度上，路基的完整性保證了護欄的穩(wěn)定性，使路基經常處于良好的狀態(tài)，在一定的時間必須檢查整個路段路基。重點檢查工作位于面墻、截水溝、排水溝、吊溝、洞、側溝外側4m～5m的位置，嚴重填方路面狀況記錄。為了及時修復問題，只有這樣才能有效保證公路兩側護欄立柱沒有損壞，同時保證整個護欄系統(tǒng)的完整性。那么如何進行路基的維護保養(yǎng)呢?

1.為了確保肩部的地基堅固、穩(wěn)定、光滑和無雜亂，沒有凸出的邊緣和凹陷的想象，斜坡應保持穩(wěn)定，必要時應在斜坡上種植綠色植被，以防止雨水沖刷。

2.為保證邊溝、截水溝、排水溝、集水井、射流槽、地下溝等排水設施暢通，雨季應保持雨水流失，防止雨水積聚影響路基穩(wěn)定性。

3.每年對擋土墻和護坡進行定期檢查，以避免凍融后肩部的基本變化，同時應及時修復氣候異常后對肩部造成的損傷，及時修復通過重型車輛的公路，必要時應采取進一步的加固措施，以避免造成更大的破壞。同時，每天都要對道路兩側進行垃圾清理。

隨著國民經濟的快速增長，我國的公路運輸事業(yè)也在快速增長著。截至2011年底，全國高速公路通車里程已經達8.5萬公里，高速公路的運營規(guī)模逐年擴大。近些年由于車輛碰撞能量與波形護欄板防撞等級的不匹配而造成的車輛穿越波形護欄板的故時有發(fā)生，所以，如何選擇波形護欄板防撞等級成為目前波形護欄板設計的關鍵問題。本文利用概率論的方法，以設計速度為100km/h的某高速公路交通流調研結果，研究了不同車型車輛穿越不通過防撞等級波形護欄板的概率大小，以便服務與波形護欄板的設計。
 
  碰撞波形護欄板車輛質量，根據我們對高速公路交通流的調查分析結果，選擇不同代表車型，并確定不同車型的碰撞質量。根據現行《公路交通設施設計細則》對車輛碰撞波形護欄板角度的統(tǒng)計分析，確定我國波形護欄板的碰撞角度為20度。
 

在波形護欄的生產流程中需要注意的幾點。
  1. 我們在生產加工的時候需要先放樣，制作出模板，模板需要嚴格按照客戶的需求生產
  2. 波形護欄的擠壓變形過程：護欄板分為兩波護欄板、三波護欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產設備進行加工
  3. 波形護欄鍍鋅防腐處理效果一定要好，擠壓后的護欄需要在高溫鍍鋅爐中進行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需要嚴格的把控，否則直接影響仿佛效果。
  4. 波形護欄的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴格的，有的廠家生產出來的噴塑護欄板凹凸不平，噴塑的效果不好。這是因為護欄的噴塑設備不好，噴塑設備都是流水線作業(yè)，好的噴塑設備是十分均勻的。