1、工程機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼Q235B/C/D、Q345B/C/D、Q390B、Q420B、Q460C、SS400、490、Q550、Q690、S690QL、Q890/、S890QL、Q960、S960QL、Q1100系列
2、管線鋼BM/L245M、X42M/L290M、 X52M/L360M、X60M/L415M    6-50*1500-4700*L    API 5L、ISO3183、DNV、 GB/T9711、客戶技術(shù)協(xié)議   
X65M/L450M、X70M/L485M、 X80M/L555M、    6-50*1500-4700*L    API 5L、ISO3183、DNV、 GB/T9711、客戶技術(shù)協(xié)議   
BMO/L245MO、X56MO/L390MO、 X52MO/L360MO、    6-50*1500-4700*L    API 5L、ISO3183、DNV、 GB/T9711、客戶技術(shù)協(xié)議   
X60MO/L415MO、X65MO/L450MO、 X70MO/L485MO、    6-50*1500-4700*L    API 5L、ISO3183、DNV、 GB/T9711、客戶技術(shù)協(xié)議   
BMS/L245MS、X52MS/L360MS、 X60MS/L415MS、    6-50*1500-4700*L    API 5L、ISO3183、DNV、 GB/T9711、客戶技術(shù)協(xié)議   
X65MS/L450MS、X70MS/L485MS、 X70HD、X80HD、    6-50*1500-4700*L    API 5L、ISO3183、DNV、 GB/T9711、客戶技術(shù)協(xié)議   
BN/L245N、X52N/L360N    6-50*1500-4700*L    API 5L、ISO3183、DNV、 GB/T9711、客戶技術(shù)協(xié)議

3、船板海工板A、B、D、E、AH32、DH32、AH36、DH36、EH32、EH36、A40、E40、API 2W、API 2H    4-100*1500-4700*L    ABS，CCS，LR，VL( GL/ DNV)，RINA，BV，NK，KR，RS，IRS，11國(guó)船級(jí)社認(rèn)證   
A420~F   6-100*1500-4700*L    ABS，CCS，LR，VL( GL/ DNV)，RINA，BV，NK，KR，RS，IRS，11國(guó)船級(jí)社認(rèn)證   
S420GQT    6-80*1500-4700*L    EN 1  
DH40BCA~E47BCA    6-80*1500-4700*L    ABS，CCS，LR，VL( GL/ DNV)，RINA，BV，NK，KR，RS，IRS，11國(guó)船級(jí)社認(rèn)證   
AW~E36W    6-60*1500-4700*L    ABS，CCS，LR，VL( GL/ DNV)，RINA，BV，NK，KR，RS，IRS，11國(guó)船級(jí)社認(rèn)證   
LT-AH27S~LT-FH   6-40*1500-4700*L    ABS，CCS，LR，VL( GL/ DNV)，RINA，BV，NK，KR，RS，IRS，11國(guó)船級(jí)社認(rèn)證   
A514GrQ、A517GrQ    6-100*1500-4700*L    ASTM  

4、風(fēng)電鋼Q345D、S355J0、S355J2、S355K2、S355NL    6-250*1500-4700*L    GB/T 1591EN 10025c   
Q345FTD、S355ML、S420ML、S355G10、S420G   4-100*1500-4700*L    GB/T 28410EN 1  
S355G10、S420G   4-80*1500-4700*L    EN 1  

5、耐磨板NM360/NM400/NM450/ NM5  久鼎鋼鐵

合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。