絎磨管“鈦合金熱軋無縫管生產(chǎn)工藝”技術(shù)項目通過科技成果評價。該技術(shù)工藝主要針對傳統(tǒng)的無縫鋼管熱軋工藝改進，并移植到鈦合金無縫管生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的“擠壓成型、棒材鉆鏜孔和斜軋穿孔后冷軋冷拔”工藝相比，管材成材率顯著提高，達97%。該項目通過對鈦合金管的特點，汽缸管在生產(chǎn)工藝方法上進行了針對性的改進，在主電機功率加設(shè)保溫隧道和快速移送裝置等，都具有一定的創(chuàng)新性，可生產(chǎn)出直徑達273mm、長度達12m的大型鈦合金管。油缸管絎磨管無縫管與其他長條剛才 的不同就在于它的周邊沒有接縫，鋼管截面為中空狀。由于橫截面形狀不同，又經(jīng)常被分類為圓形鋼管和異性鋼管，從實際使用效率上，當然還是圓管型的鋼管更為常見。無縫鋼管的用途到低有哪些呢？說到無縫鋼管的用途我們熟悉的莫過于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運輸。除了這些我們常見且熟知天然氣和水的運輸，無縫鋼管還被廣泛運用于運輸石油、煤氣以及某些固體物料。油缸管無縫鋼管實現(xiàn)的管道運輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運輸成本。

油缸管若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行；擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。油缸管鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。油缸管用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。